OHL en México anunció el inicio de "actuaciones legales" contra el estado de Puebla por su decisión de revocar de "forma sorpresiva y unilateral" la concesión para la construcción y operación de una autopista de 35 kilómetros.
Más del 60 por ciento de los operadores de unidades de autotransporte de carga y pasaje en sus distintas modalidades en México no han recibido capacitación adecuada para realizar correctamente su labor.
El Pleno de la Cámara de Diputados aprobó por 265 votos a favor y una abstención, el dictamen que reforma la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, con lo que se establece que las motocicletas paguen sólo el 50 por ciento del peaje en las carreteras y autopistas federales.
La propuesta aplica sólo a caminos y puentes federales, ya que el tránsito vehicular es una materia que corresponde al ámbito local. Motociclistas pagarán sólo la mitad del peaje.
El INEGI señala que la participación de la obra contratada por el sector público representó 51.9 por ciento del valor total en el último mes de 2011 y de 48.1 por ciento por el sector privado.
Estará terminada a finales de 2012. A la fecha, se han invertido mil 827.5 millones de pesos y generado 27 mil empleos directos e indirectos.
Con una inversión de 3,420.3 millones de pesos, que incluye participación privada, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) continuará durante el ejercicio fiscal 2012, con el fortalecimiento de la infraestructura carretera y ferroviaria en el estado de Michoacán, lo que permitirá la generación de empleos, dinamizar la economía regional y consolidar al estado como parte importante de la plataforma logística nacional.
Como parte del fortalecimiento a las vías de comunicación en la región sureste del país, el gobierno federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) invertirá en el estado de Tabasco 4,545 millones de pesos, para consolidación de la infraestructura carretera de la entidad, así como para rehabilitación de caminos a través de recursos del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y del Fondo Nacional de Desastre Naturales (Fonden).
La Cámara de Diputados recibió de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público respuesta a un punto de acuerdo en el que informa que no es posible exentar del pago de peaje a los usuarios de los tramos carreteros que se encuentren en reparación, adecuación y rehabilitación.
Para impulsar el desarrollo social y económico del estado de Hidalgo, el gobierno federal destinó un monto de 1,649.6 millones de pesos, autorizados en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2012, y que en su mayoría se destinarán a la construcción y modernización de caminos rurales y carreteras alimentadoras.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través del Centro SCT en Nayarit, ejercerá en 2012 un presupuesto de 1,965 millones de pesos, que darán continuidad a los proyectos de construcción, ampliación, modernización y conservación de carreteras, caminos rurales, carreteras alimentadoras, así como a la aplicación del Programa de Empleo Temporal.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por conducto del Centro SCT Quintana Roo, anunció que con recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF), durante el ejercicio fiscal 2012 ejercerá un monto de 1,514 millones de pesos, para así dar continuidad a los proyectos de construcción, ampliación, modernización y conservación de la red carretera federal libre de peaje, así como a la aplicación del Programa de Empleo Temporal (PET).
Propone el diputado Emilio Serrano bajar costo de carreteras en reparación y mejorarlas para evitar accidentes Bajar costo de carreteras en reparación y mejorarlas para evitar accidentes: Emilio Serrano
En vísperas de la temporada vacacional de fin de año y ante el mal estado en que se encuentran diversas carreteras de peaje en el país, la Cámara de Diputados exhortó al Ejecutivo federal a no cobrar el peaje en los tramos que se encuentren en reparación.
La presidenta de la Comisión de Vigilancia de la ASF de la Cámara de Diputados, Esthela Damián, aseguró que de 2005 a 2010, los puntos críticos por deterioro en las carreteras del país pasaron de 310 a 342, lo que equivale a un 9.3 por ciento más.