Estos recursos se distribuirán en los programas prioritarios que desarrolla la dependencia en esta entidad de la siguiente manera:
* Construcción y modernización de carreteras 725 md
* Conservación de la red carretera federal 357.3 md
* Caminos rurales y carreteras alimentadoras 342 md
* Conservación de caminos rurales 44.2 md
* Estudios y proyectos de factibilidad 2.2 md
* Programa de Empleo Temporal 43.3 mdp.
Entre las obras a realizar en este año destacan la conclusión de la carretera Mérida-Campeche y el puente de Coloradas; la modernización de la carretera Chichén Itzá-Valladolid y la construcción del Distribuidor Vial de Francisco de Montejo, sobre el Periférico de Mérida.
Mientras que en la red alimentadora y rural se modernizarán los caminos Muna-Peto, Peto-Valladolid, Yucalpetén-Chicxulub Puerto, Chicxulub Pueblo-Chicxulub Puerto, Izamal-Tunkás-Cenotillo, Xcan-Chan Tres Reyes-Tixcancal, Tizimín-Nuevo Tesoco y San Felipe Río Lagartos.
Inicia operaciones el tramo Mérida-Tetiz
Además, con una inversión de 302 millones de pesos en 2011 se abrieron a la circulación los primeros 24 kilómetros del tramo carretero Mérida-Tetiz y el distribuidor vial Tetiz, que forman parte de los trabajos de modernización de la carretera Mérida-Celestún.
Con esta obra se fortalece la infraestructura carretera de la zona poniente del estado y en especial a la capital yucateca, toda vez que representa una vía de comunicación rápida y segura, que permite un ahorro de hasta 35 minutos en los tiempos de traslado hacia los puertos turísticos de Celestún y Sisal.
Durante el proceso de construcción se generaron 2 mil empleos directos e indirectos. Las obras benefician a los municipios de Mérida, Ucú, Hunucmá, Kinchil y comunidades aledañas que cuentan con más de 500 mil habitantes.
Asimismo a los habitantes de los desarrollos inmobiliarios de Ciudad Caucel, ya que con estas vialidades se contribuirá a desahogar el intenso flujo vehicular del Periférico y la avenida Jacinto Canek, que presentan un total de 50 mil vehículos en promedio diario anual.
El tramo carrereo Mérida-Tetiz consta de un cuerpo de 12 metros de ancho a lo largo de 24 kilómetros que aloja dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros.
Mientras que el distribuidor vial Tetiz está conformado por tres estructuras hechas a base de concreto hidráulico que suman un total de 340.18 metros lineales. También se construyeron 8.6 kilómetros de accesos, retornos y calles laterales.