El diputado Emilio Serrano Jiménez (PRD), promovente del punto de acuerdo, que hizo suyo la Junta de Coordinación Política (Jucopo), pidió que el costo de peaje no sea cubierto por el usuario hasta que no se haya concluido la obra en reparación, y solicitó que el seguro del viajero continúe vigente.
En el documento, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público menciona que los recursos económicos para realizar toda rehabilitación, reparación y adecuación de cualquier tramo carretero perteneciente a la red propia de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), provienen de las tarifas de peaje percibidas por el organismo.
Por ello, no es posible exentar del pago de peaje a los usuarios de los tramos que se encuentren en rehabilitación, reparación o adecuación, toda vez que dichas obras son necesarias para la prestación de un servicio de calidad y seguridad a los usuarios, se agrega en el documento dado a conocer en la Comisión Permanente.
La SHCP precisa que las tarifas de peaje de la red propia, se determinan con base en la cobertura de los costos de operación, mantenimiento y administración que requiere la infraestructura de puentes nacionales, internacionales y caminos, necesarios para el desarrollo del sistema carretero del país, con lo que se asegura la viabilidad financiera de Capufe para ofrecer un servicio con la calidad.