Las dos principales ferroviarias mexicanas anunciaron una inversión de 560 millones de dólares en 2016 para mejorar su infraestructura.

A través de un oficio, se precisa que a fin de otorgar certeza a las operaciones de la liquidación de Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación (FNML), este organismo instrumentó un programa para la revisión, y en su caso, emisión de políticas para la operación, registro y control de los procesos sustantivos.

Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec es una empresa de participación estatal mayoritaria, y si bien su longitud es de apenas 207 kilómetros, “es muy importante en el comercio y economía ya que conecta nuestras dos costas”.

Un juez mexicano autorizó la fusión de Ferromex, propiedad del gigante minero Grupo México, y Ferrosur, del magnate mexicano Carlos Slim, operación que había sido prohibida por el regulador antimonopolios del país, anunciaron ambas empresas.

El Congreso de la Unión, avaló solicitar a la PGR, SHCP y ASF, realizar las indagatorias para explicar la “desaparición” de los recursos del fideicomiso de Ferrocarriles Nacionales de México, en Sonora, e investigar los actos de corrupción.