Ucrania anunció hoy que los ferrocarriles del país están listos para organizar la exportación de productos agrícolas, especialmente la de cereales ucranianos, que representan el 11 % del mercado mundial, informó hoy Ukrzaliznytsia, la administración estatal de transporte ferroviario del país.
Los reportes de robo al tren de carga disminuyeron en 24.94 por ciento durante el tercer trimestre de 2020 respecto al trimestre anterior. Los tipos de robo también mostraron tendencias a la baja importantes durante el mismo periodo: robo a productos 21.58 por ciento y a los componentes de la vía 27.57 por ciento.
El ferrocarril de carga en México pasó de movilizar 69 mil 185 millones de toneladas-kilómetro en 2009 a 89 mil 049 millones de toneladas-kilómetro en 2019, un 28.7 por ciento de incremento y representa una tasa de crecimiento anual de 2.6 por ciento, de acuerdo con información del Anuario Estadístico Ferroviario 2019, publicado por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ha dado este lunes el banderazo al inicio de las obras de construcción del Tren Maya, uno de sus proyectos insignia, entre la reapertura económica y social tras la pandemia de la COVID-19 y el rechazo de comunidades indígenas.
El ferrocarril de carga movilizó, durante enero-abril de este año, 28 mil 868 millones de toneladas-kilómetro de bienes e insumos, cifra superior en un 3.80 por ciento a la del mismo periodo de 2019. Dicho incremento destaca el desempeño discreto de este modo de transporte durante abril. Pese a la influencia negativa de la emergencia sanitaria global, se movilizaron 6 mil 563 millones de toneladas-kilometro, lo que significó un decremento de 12.85 por ciento respecto al mismo mes en 2019.
La XIX edición de Exporail se realizará el 12 y 13 de febrero en Cancún, Quintana Roo, y será la ocasión para discutir las perspectivas del sector ferroviario de carga en voz de concesionarios, funcionarios públicos, proveedores y usuarios.
La compañía Virgin Trains, antes conocida como Brightline, anunció este jueves que su servicio ferroviario privado en el sur de Florida (EE.UU.), que espera haber extendido a Orlando en 2022, alcanzó el millón de pasajeros en junio pasado.
La Autoridad Investigadora de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE o Comisión) determinó que no existen condiciones de competencia efectiva en los servicios de interconexión en su modalidad de derechos de paso entre redes ferroviarias, utilizadas para el servicio de transporte de carga y que son administradas por Grupo México, Kansas City Southern de México y Ferrovalle. Estas tres empresas controlan el 72.3% del total de las vías férreas del país.
El 15 y 16 de febrero se llevó a cabo Exporail 2017, evento que representa la exhibición y reunión internacional de negocios de la industria ferroviaria en México. Durante el segundo día de trabajo se llevó a cabo el panel “El ferrocarril y el comercio bilateral México – EU”, moderado por Luis de la Calle, director de De la Calle, Madrazo, Mancera, S.C y en el que participaron: Patrick Ottensmeyer, presidente de Kansas City Southern; Lance Fritz, director general de Union Pacific; Lorenzo Reyes Retana, presidente de la Asociación de Ferrocarriles A.C.; Lourdes Aranda, directora de Relaciones Institucionales de Ferromex y Paulo Carreño King, en representación del secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal.
Con el propósito de garantizar y preservar la seguridad operativa en el servicio comercial ferroviario, con base en los parámetros de seguridad que debe de cumplir el equipo ferroviario de arrastre, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó el “Proyecto de Norma Oficial Mexicana PROY-NOM-025-SCT2-2015. Disposiciones de seguridad para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga”.
El Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias (Cedif), trabaja en obtener la Cédula del Archivo General de la Nación y postular sus acervos para el Registro Latinoamericano Memoria del Mundo de la UNESCO.
Considerado como una obra maestra de la ingeniería mexicana, El Chepe, único transporte férreo de pasajeros en México, tiene un objetivo turístico pero además realiza un servicio social a rarámuris y gente de escasos recursos de Chihuahua y Sinaloa con descuentos de hasta el 22 por ciento en sus tarifas.
Pese a un menor dinamismo de carga en 2016, el Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle) seguirá invirtiendo en ambas divisiones con una visión financiera estratégica, que permita administrar con la mayor eficiencia el presupuesto que este año asciende a 239 millones de pesos.
Las dos principales ferroviarias mexicanas anunciaron una inversión de 560 millones de dólares en 2016 para mejorar su infraestructura.