La compañía alemana de servicios postales Deutsche Post DHL cuadruplicó en 2010 el beneficio neto hasta los 2,500 millones de euros, respecto a 2009, por los efectos positivos de la venta de su filial bancaria Postbank.

DHL Express adquirió 154 unidades diesel a Volkswagen Vehículos Comerciales como parte de su estrategia de inversión 120 millones de pesos. Para el mercado mexicano, VW tiene planes ambiciosos de crecimiento en el mercado de transporte.

En 2011 la empresa invertirá 37.5 millones de dólares y planea crecer 6%. En el cuarto trimestre del 2010 Estafeta reportó un crecimiento del 8 por ciento. Estafeta Carga Aérea mantiene el primer lugar en carga domestica transportada.

Al concluir el tercer trimestre del año, la carga movilizada por los principales puertos comerciales de México, a través de 16 Administraciones Portuarias Integrales (APIs), se incrementó 22.9 por ciento, al desplazar 133 millones 841 mil 991 toneladas, en comparación con las 108 millones 861 mil 303 registradas en el mismo periodo del año anterior.

El portafolio de servicios de envíos internacionales y nacionales de FedEx Express disponible para los empresarios del mundo abre la puerta para pensar que en los negocios también es válida la idea de, “si lo sueñas, lo logras”.

United Parcel Services (UPS), la mayor empresa de mensajería del mundo, informó hoy que en los primeros nueve meses de 2010 anotó una ganancia neta de 2,369 millones de dólares, un 69.8 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior.

Durante la inauguración del X Foro Nacional del Transporte de Mercancías, en Puerto Vallarta, Jalisco, el gobernador, Emilio González Márquez, planteó cuatro retos que reclaman la atención del sector para hacer de los servicios logísticos una palanca para la competitividad: Infraestructura nueva y mantenimiento con financiamiento sostenible; seguridad en  carretera; cero corrupción en las mismas e impulso en la creación y modernización de centros logísticos para  transportar productos con valor agregado.

Al consolidarse en Hidalgo la construcción del primer gran parque logístico del país  –proyecto impulsado por el gobierno de Miguel Ángel Osorio Chong, la empresa Hutchison Port Holdings (HPH) México y el corporativo UNNE-, donde se invertirán 200 millones de dólares para su desarrollo y se generarán miles de empleos en la región, el estado hace historia en materia de desarrollo económico y se fortalece como una de las entidades federativas más competitivas.

México se convertirá en la plataforma logística de América del Norte en la próxima década ante el incremento de las economías y los flujos comerciales con todo el mundo, dijo el secretario de Comunicaciones y Transportes, Juan Molinar Horcasitas.

Ocho de cada 10 ejecutivos logísticos mexicanos consideran que lo más importante que requieren hacer las empresas del país hoy en día para garantizar una logística eficiente dentro de sus cadenas de suministro es la redefinición (reingeniería) de sus procesos de negocios.