El nuevo rotor de cinco palas aumenta significativamente el rendimiento general del helicóptero, elevando a 3.800 kg el peso máximo al despegue e incrementando su carga útil, que ahora equivale al peso vacío de la aeronave. La sencillez del diseño de su nuevo rotor sin rodamientos también facilita las tareas de mantenimiento, aumentando todavía más la fiabilidad y facilidad de servicio del H145, al tiempo que añade confort. Un menor diámetro del rotor permite al H145 operar en áreas reducidas, como los helipuertos de los hospitales.
Junio 27, 2019
El prototipo del nuevo H145, que Airbus Helicopters acaba de llegar a Chile, donde iniciará la campaña de vuelos a gran altitud que durará hasta septiembre. La certificación del nuevo H145 por parte de la EASA está prevista para principios de 2020, año en el que también tendrán lugar las primeras entregas.
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