El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este martes con una subida del 0.47 %, hasta los 40.29 dólares el barril, en una sesión marcada por los altos niveles de cumplimiento de los recortes de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus socios (OPEP+), que alcanzaron el 107 %.
La demanda petrolera mundial se recuperará con fuerza en 2021 con una histórica subida de 7 millones de barriles diarios (mbd), impulsada por la esperada recuperación económica el próximo año.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este martes con un descenso del 1.89 %, hasta los 39.34 dólares el barril, debido a las tensiones con China y a la mala racha de los mercados por el aumento de casos de COVID-19 en EE.UU.
El precio del barril de petróleo Brent para entrega en septiembre comenzó la sesión de este martes con una fuerte caída del 2.13 % en el mercado de futuros de Londres, hasta situarse en 41.81 dólares.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este lunes con una bajada del 1.1 %, hasta 40.10 dólares el barril, en una sesión marcada por las especulaciones en torno a lo que decidirá la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados (OPEP+) los próximos días, entre el temor por si el grupo decide aumentar la producción.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este lunes con un descenso del 0.99 %, hasta 40.15 dólares el barril, con el mercado pendiente de la próxima reunión de la OPEP y sus aliados, que se celebrará esta semana.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este viernes con una subida del 2.3 %, hasta 40.55 dólares el barril, en una sesión marcada por la publicación de un informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA en inglés), que ha corregido al alza sus previsiones de demanda anual de crudo.
El precio del barril de petróleo Brent para entrega en septiembre ha abierto este viernes a la baja, con una caída del 1.35 % en el mercado de futuros de Londres, por debajo de los 42 dólares (41.78 dólares).
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este jueves con una bajada del 3.13 %, hasta 39.62 dólares el barril, en una sesión marcada por el temor a que los repuntes de COVID-19 que se están produciendo en Estados Unidos tengan un efecto negativo en el valor del crudo.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este jueves con una bajada del 0.27 %, hasta los 40.79 dólares el barril, motivada por el temor a que los repuntes de COVID-19 que se están produciendo en Estados Unidos tengan un efecto negativo en los mercados energéticos.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este miércoles con una subida del 0.7 %, hasta 40.90 dólares el barril, en una sesión marcada por la publicación de los datos de los inventarios de crudo, refinados y destilados en Estados Unidos, que muestran una mejora en la demanda de combustible, especialmente de la gasolina.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este miércoles con una subida del 0.7 %, hasta 40.90 dólares el barril, en una sesión marcada por la publicación de los datos de los inventarios de crudo, refinados y destilados en Estados Unidos, que muestran una mejora en la demanda de combustible, especialmente de la gasolina.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este miércoles plano, en los 40.62 dólares el barril, en una jornada en la que el mercado bascula entre el temor a la COVID-19, después de que Estados Unidos haya vuelto a sellar otro récord de contagios, y la publicación de los datos de los inventarios de crudo.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este martes casi plano con un leve descenso del 0.02 %, hasta los 40.62 dólares el barril, en una sesión marcada por el temor a que los repuntes de la COVID-19 que se están produciendo en Estados Unidos tengan un efecto negativo en la demanda.
El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) abrió este martes con una bajada del 0.54 %, hasta los 40.41 dólares el barril, motivada por el temor a que los repuntes de COVID-19 que se están produciendo en Estados Unidos tengan un efecto negativo en los niveles de demanda de combustible.