Desde el elegante blanco perla nacarado, al colorista Jelly Berry, pasando por el “aventurero” marrón oliva, hay un Citroen C4 Cactus a la medida de cada persona. Sea cual sea su vestido, el C4 Cactus destaca por su filosofía que pone por delante la satisfacción de las necesidades de los usuarios, centrándose en lo que realmente importa y ofreciendo tecnologías útiles e innovaciones prácticas.
Citroen ha presentado en sus redes sociales el clip “SpaceTourer featuring Hyphen Hyphen”, que supone una nueva etapa en la colaboración entre la marca y el grupo de electro pop francés Hyphen Hyphen.
“Hemos cumplido nuestro plan en un tiempo récord gracias a la movilización de toda la empresa y sus socios. Acojo con satisfacción esta victoria colectiva que nos vuelve a situar de nuevo en la carrera y demuestra además el potencial de PSA. En un entorno internacional caracterizado por la inestabilidad, la agilidad y la excelencia operativa son claves para triunfar. Estos logros nos servirán de base a la hora de llevar a cabo nuestro próximo plan de crecimiento rentable” declara Carlos Tavares, presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroen.
En el Salón de Ginebra 2016, Citroen da un paso más en el despliegue en 360° de su posicionamiento, presentando novedades de producto, concepts y colaboraciones con un mismo hilo conductor: frescura y energía.
El Citroen C4 Cactus, un crossover diferente cuyo concepto supuso un impacto en el universo automovilístico, continúa ampliando su gama con la presentación en primicia mundial de una serie especial nacida de la colaboración entre Citroen y Rip Curl, referencia mundial en el mundo del surf.
El motor PureTech 82 S&S ETG permite asociar las prestaciones del motor PureTech 82 con las del sistema Stop&Start para disminuir el consumo y las emisiones de CO2. Cumple con la reglamentación Euro 6, y es una mecánica sobria (4.3 l/100 Km en ciclo mixto) y con un bajo nivel de emisiones (99 g/Km de CO2). Cuenta, además, con las ventajas de la caja de cambios pilotada ETG (Efficient Tronic Gearbox).
PSA Peugeot Citroen se muestra satisfecho por los primeros resultados conseguidos por el Peugeot 208 y el Peugeot 508 en las pruebas realizadas por la Comisión Técnica formada bajo los auspicios del Ministerio francés de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía, en la que han demostrado su cumplimiento de la normativa y su conformidad con los valores homologados.
En la década de 1960, Citroen lanzó un estudio para conquistar un segmento que empezaba a crecer y en el que estaba ausente: las berlinas de tamaño medio. Este estudio acabó cristalizando en un modelo que marcó una época: el Citroen GS.
La fachada del C_42, el escaparate de Citroen en París, se viste en estas fechas con una decoración festiva, acorde a la que se puede ver en los Campos Elíseos, la famosa avenida en la que se encuentra y lugar de visita obligado para parisinos y turistas.
A partir del 1 de enero de 2016, Jean-Marc Finot asumirá la dirección del Centre d’Excellence Sports Automobiles PSA Peugeot Citroen, con la responsabilidad de la gestión integral de la entidad y de la ejecución del proyecto de reagrupamiento de las actividades deportivas en el centro de Versalles Satory.
PSA Peugeot Citroen y Toyota Motor Europe (TME) desvelan hoy los nuevos Citroen Spacetourer, Peugeot Traveller y Toyota Proace. Estarán disponibles en versiones Combi, para un uso particular, y en versión Shuttle, para un uso profesional. De este modo, ambos grupos confirman la continuación de su acuerdo de cooperación, firmado en 2012.
Después de establecer una primicia en Francia al viajar desde París hasta Burdeos el pasado día 2 de octubre, el prototipo PSA Peugeot Citroen ha superado la frontera francesa con una recorrido de alrededor de 3,000 km entre París y Madrid con una escala en Vigo.
Uno de los cuatro vehículos autónomos desarrollados por PSA Peugeot Citroen encara “el más difícil todavía”: recorrer, sin intervención humana, los 600 Km que separan las ciudades de Vigo y Madrid, sedes de los centros de producción del Grupo en nuestro país. La tecnología de este prototipo le permite definir el recorrido, regular la velocidad y detectar obstáculos, peatones y vehículos.
Veinticinco años no son nada. Parece que fue ayer, pero el 27 de julio de 1990, el último Citroen 2 CV salió de las líneas de montaje de la fábrica de Mangualde, al norte de Portugal. Puede que este modelo ya no esté a la venta en los concesionarios, pero su encanto, su carisma y su carácter único han hecho que siga muy presente un cuarto de siglo después, tras 41 años de vida comercial y más de 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo.
La unidad número 200,000 del motor de 3 cilindros gasolina turbo PureTech ha salido el pasado sábado 7 de noviembre de las líneas de montaje de Française de Mécanique. La unidad, fabricada por el equipo de fin de semana puesto en marcha en octubre del presente año para responder a la creciente demanda de este motor, se enviará a la fábrica de Madrid, para su montaje en un Citroen C4 Cactus, modelo del que el 20 por ciento de las unidades fabricadas están equipadas con este motor de 3 cilindros gasolina con turbocompresor.