“México exige mayor participación y mayor compromiso, hay que empezar antes que todos y terminar al final trabajar cuando la gente descansa, hacer cuando el otro no quiere, actuar con ética y hacer las cosas bien aunque nadie nos esté viendo”, dijo Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), durante su participación en la 31 Semana Interdisciplinaria, organizada por la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN).

Tras sostener que la falta de incentivos fiscales inhibe la capacidad del sector transportista para evolucionar más rápido en un nuevo modelo de prestación de servicio y el cambio de hombre camión a sociedades mercantiles, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la AMTM y director de CISA-Metrobús, consideró que el establecimiento de una tasa cero sobre el transporte formal urbano y suburbano sería un gran impulso a la inversión y favorable para el fisco.

Con la discusión en puerta de la Miscelánea Fiscal para 2016 que esta tarde se discute en el Congreso de la Unión, la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM) se sumó al llamado de la iniciativa privada para generar mayores beneficios fiscales que impulsen la inversión, el crecimiento económico y el aumento de competitividad.

Al inaugurarse el Segundo Simposio Transporte y Ciudad, Jesús Padilla Zenteno, presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM); Rocío Mejía Flores, directora general del CENFES; Vicente Hugo Aboites Aguilar, Rector de la Universidad Autónoma de la ciudad de México (UACM) y Rocío Zea, representante del STUNAM, consideraron que los últimos meses del año serán prioritarios para definir y repensar el futuro del transporte en la ciudad, toda vez que las políticas públicas favorables al uso del automóvil privado son responsables del "cataclismo" del transporte de la ciudad de México.

Para combatir una de las primeras causas de muerte en México, operadores de transporte se capacitan desde hoy y hasta el 21 de agosto en la prevención de accidentes de tránsito, como parte de un programa organizado por la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF) y la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

Cambiar el papel del transporte público de depredador a detonador del orden urbano es posible, señaló el representante de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), Ángel Molinero Molinero, quien participó en el Foro Nacional de Movilidad y Calidad del Aire organizado este martes 21 de julio en la ciudad de Guadalajara.

En el marco del Congreso “Smile in the City” que organizó la UITP (International Association of Public Transport) la semana pasada en Milán, Italia, el presidente de la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM), Jesús Padilla Zenteno participó como expositor de los sistemas de transporte mexicanos dentro del panel “Profesionalización y modernización del transporte público en América Latina” donde señaló al Metrobús como un caso de éxito.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro podría mejorar su capacidad y funcionamiento si, en lugar de construir nuevas líneas completas, se hicieran ramificaciones en las existentes, aconsejó Vukan Vuchic, especialista en Tráfico y Transporte por la Universidad de Belgrado, Serbia, quien impartió el taller Temas selectos en la concepción, diseño, operación y regulación en el transporte público, en el Museo Franz Mayer.

Por séptimo año consecutivo se llevó a cabo el Congreso Internacional de Transporte 2015, “Movilidad sustentable para las ciudades”, organizado por la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), en la explanada de la Delegación Cuauhtémoc, y en el que Mercedes-Benz Autobuses estuvo presente a través de su distribuidor Zapata Camiones.

La participación social en la elaboración de los planes de transporte y movilidad tiene que estar en la parte alta de la agenda política y legislativa de las ciudades, explicó Wagner Colombini Martins, especialista en planeamiento de Sistemas de Transporte y BRT, durante su participación en la mesa de diálogo Mejores prácticas de movilidad sustentable, que se llevó a cabo en el 7º Congreso Internacional de Transporte 2015, Movilidad Sustentable para las Ciudades.

Tras explicar que la intermodalidad es indispensable para resolver los problemas viales de la ciudad de México, Verónica Montero, vicepresidenta del Colegio de Urbanistas de México lamentó la ausencia de planificación en el desarrollo urbano de la capital y la aparente falta de comunicación entre las distintas dependencias, lo que lleva a planes contrapuestos, altos costos en infraestructura innecesaria y una actitud reactiva ante los problemas de movilidad.

A unos días de que se lleve a cabo el 7º Congreso Internacional de Transporte, la Asociación Mexicana del Transporte y la Movilidad (AMTM) recuerda el cierre de la convocatoria para participar en el Sexto Premio Nacional del Transporte Urbano y Movilidad 2015, Acalli, donde se premiarán las ideas más innovadoras para solucionar los problemas de movilidad urbana.

El cambio climático es hoy uno de los retos ambientales que enfrenta el mundo entero y, sin duda, es el sector transporte de pasajeros uno de los mayores contribuyentes de gases de efecto invernadero, principal detonante del calentamiento global.

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) emitió este jueves la convocatoria al 6to. Premio Nacional de Transporte Urbano y Movilidad 2015, “Acalli”, que este año otorgará hasta 50 mil pesos a los mejores proyectos de investigación y Tesis de Grado en materia de Innovación Tecnológica para el Mejoramiento del Transporte; y apoyos de 25 mil pesos a los mejores ensayos sobre Alternativas de Mejora en la Movilidad y el Transporte Urbano.

A fin de promover sistemas de transporte eficientes y acordes a las necesidades de movilidad, la directora de competitividad urbana del IMCO, Gabriela Alarcón, advierte que en México el transporte se enfrenta a la falta de congruencia entre los discursos y el uso que se les da a los recursos destinados a fortalecer la infraestructura urbana.