La acería shanghainesa, cuya política de precios suele ser la referencia que marca la tendencia del resto de las siderúrgicas chinas, ha decidido encarecer sus productos de acero para compensar el aumento de los costes del hierro y aprovechar la recuperación de la demanda nacional.
La siderúrgica estatal anunció en un comunicado que aumentará el precio de sus planchas de acero enrollado en caliente en 160 yuanes por tonelada, y en 120 yuanes por tonelada para el enrollado en frío (19.6 euros o 25.6 dólares por tonelada en caliente, y 14.7 euros o 19.2 dólares por tonelada en frío).
Baosteel marcará así en febrero su tercer mes consecutivo de aumento de precios, con un encarecimiento mayor que en las dos ocasiones anteriores.
La firma siderúrgica empezó a elevar sus precios en diciembre, después de mantenerlos intactos durante noviembre y octubre pasados en espera de la evolución del mercado.
Su competidora Jiangsu Shagang, la mayor acería privada china, también ha anunciado ya que seguirá la misma tendencia marcada por Baosteel desde diciembre y encarecerá sus barras de acero reforzadas en 150 yuanes por tonelada (18.4 euros o 24 dólares por tonelada).
Los precios del hierro aumentaron un 30 por ciento en diciembre para las acerías chinas, por la caída del suministro de las mineras internacionales ante las vacaciones navideñas, que las siderúrgicas del gigante asiático compensaron utilizando parte de sus reservas.
La demanda de acero desde el sector chino de la construcción sigue bastante débil por efecto de la crisis internacional y de los esfuerzos de Pekín por contener el crédito y la burbuja inmobiliaria en sus grandes ciudades, pero empieza a recuperarse gracias a los fabricantes de maquinaria y electrodomésticos.
A eso se suma que las ventas de automóviles en China aumentaron un 8.2 por ciento interanual en noviembre, y se espera que las asociaciones de fabricantes del país oriental anuncien en los próximos días que el sector ha vendido más de 19 millones de unidades en todo el país durante 2012.
Baosteel suministra por sí sola cerca de la mitad de las láminas de acero para automoción que se utilizan en China.