Dicho grupo industrial francés se ocupará del 70 por ciento del pedido, es decir, de unos 640 millones de euros, mientras que el gigante canadiense en fabricación de material para el transporte Bombardier responderá del 30 por ciento restante, lo que supone unos 277 millones de euros.
La entrega del primer tren está prevista para 2010 y su explotación comercial para 2011.
Los 60 trenes -30 vehículos dobles, en realidad- darán prioridad a la capacidad, la fluidez del tráfico y al confort de los pasajeros, precisó Alstom en un comunicado.
Cada vehículo, de 110 metros de longitud, está compuesto de cinco vagones y alcanza una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.