Un comunicado de la compañía fechado en su sede de Chicago precisa que estos aviones de gran capacidad serán entregados entre 2024 y 2032, y entre ellos estarán los modelos 787-8, 9 y 10, garantizándose así la flexibilidad para adaptar cada tipo de avión a determinado rango de rutas.
Los ambiciosos planes de United no se quedan en los grandes aparatos, pues también ha hecho otro pedido de 56 Boeing 737 MAX -para entrega entre 2027 y 2028-, con opción a compra de otros 44 aparatos del mismo tipo para entrega entre 2024 y 2026.
En total, United espera recibir 700 aeronaves de aquí a 2032, con especial intensidad en 2023 -cuando tiene previsto recibir dos por semana- y en 2024 -tres por semana-.
La aerolínea hace un guiño a la nueva sensibilidad "verde" al recordar que los 100 grandes Dreamliners están llamados a reemplazar a los viejos 767 y 777 en un plazo de seis años, lo que va a representar un 25 % menos de emisiones de "carbono por asiento".
"United se levantó de la pandemia como la aerolínea global líder del mundo y la compañía de bandera de Estados Unidos", dijo en tono triunfalista su director ejecutivo Scott Kirby.
En el ránking de compañías aéreas estadounidenses, American, United y Delta ocupan el indiscutible podio en todas las categorías, y si bien American transporta un mayor número de pasajeros, United está muy cerca en cuanto al tamaño de su flota; ahora, con los nuevos planes, United podrá pasar a ser la compañía con más aviones.