NTSB señaló en un comunicado que un ejecutivo de Boeing reveló el martes la información de la investigación durante un encuentro con la prensa, algo que está prohibido por la normas de la agencia federal, y criticó al fabricante de aeronaves porque, dijo, pocas compañías "conocen las reglas mejor que Boeing".
Durante la rueda de prensa, la vicepresidenta de control de calidad de Boeing, Elizabeth Lund, también "ofreció opiniones y análisis" de factores que, sugirió, fueron la causa del accidente, algo que también está prohibido según los términos del acuerdo entre la compañía y los investigadores federales.
"La compañía violó de forma descarada las regulaciones de las investigaciones de NTSB", aseguró la agencia federal.
A consecuencia de la revelación de la información, NTSB ha decidido que a partir de ahora no compartirá con la compañía información sobre la investigación y advirtió que podrá recurrir a los tribunales para que Boeing proporcioné documentos.
Además, Boeing será citada a comparecer en una vista que NTSB realizará el 6 y 7 de agosto en Washington pero, a diferencia de otras partes implicadas en el caso, no se permitirá que la compañía realice preguntas.
Y NTSB proporcionará detalles de la revelación de la información sobre la investigación del caso del 737 Max-9 de Alaska Airlines a la división de fraudes del Departamento de Justicia, que ya está investigando a la compañía.
El incidente del 737 Max-9 se produjo en enero de este año cuando un panel que cubría el hueco que normalmente ocupa una de las puertas de emergencia del avión se desprendió poco después del despegue del avión.
El incidente no produjo heridos de consideración y el avión pudo regresar al aeropuerto de Portland.
Una investigación de la Administración Federal de la Aviación de Estados Unidos (FAA en inglés) reveló que el panel no había sido atornillado al fuselaje de forma correcta y que Boeing sufría graves problemas de control de calidad.
La investigación también ha puesto de manifiesto que documentación clave sobre el proceso de instalación del panel ha desaparecido.
En la rueda de prensa del martes, Lund afirmó que precisamente la pérdida de la documentación fue la causa de la mala instalación del panel, al que le faltaban cuatro tornillos, una conclusión que no ha sido corroborada ni por FAA ni por NTSB.
Boeing se enfrenta a una de las peores crisis de su historia. La compañía está siendo investigada por numerosos accidentes de sus aviones y exempleados han denunciado graves problemas en el proceso de fabricación.
Al mismo tiempo, los problemas de uno de los proyectos estrella de la compañía, la cápsula espacial Starliner, han dejado varados en la estación espacial a dos astronautas, Barry Wilmore y Sunita Williams.
Aunque la misión de Wilmore y Williams debería haber durado sólo ocho días, los dos astronautas llevan ya un mes en la estación espacial mientras los ingenieros intentan resolver múltiples problemas en Starliner.
