Sin embargo, el alza en las ventas internas asciende solamente al 1 por ciento en el primer cuatrimestre, cifra que comparada con el 2008 es 28 por ciento menor, por lo que el incremento todavía no significa una recuperación delos niveles anteriores a la crisis para el mercado nacional.
Lo anterior fue informado por los presidentes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, y el de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Luis Gómez, quienes destacaron la falta de financiamiento en la adquisición de autos, lo que ha contribuido a que el mercado interno no logre recuperarse.
Ventas internas
Luis Gómez, representante de los distribuidores dio a conocer que en el mes de abril de vendieron en México 60 mil 432 unidades, que comparadas con las 51 mil 394 comercializadas en el mismo mes del año anterior, dan como resultado un alza del 17.6 por ciento (ver Tabla 1).
En el primer cuatrimestre del año se ha vendieron en la República Mexicana un total de 249 mil 426 unidades, cifra 1 por ciento superior a las 246 mil 878 a las comercializadas en el periodo enero-abril del 2009.
Reporte por segmentos
La AMDA señaló que en abril los seis segmentos monitoreados reportaron alzas que van desde el 1 por ciento en Camiones pesados, hasta el 66.1 por ciento delos autos Deportivos (ver Tabla 2)
El segmento de los Subcompactos reportó un alza de 25.6 por ciento en abril, Compactos elevó sus entregas 23.2 por ciento, los autos De lujo informaron un incremento del 26.3 por ciento.
Ventas por marcas
El reporte por marcas muestra que Nissan incrementó en 63.7 por ciento sus ventas en abril, logrando en el mes una participación del mercado del 23.4 por ciento; le siguió General Motors, que incrementó sus ventas 33.6 por ciento en el mes, para tener un 19.2 por ciento de participación (ver Tabla 6).
En el primer cuatrimestre del año Nissan se ubica en el liderato de ventas en México con un alza del 24 por ciento con respecto al mismo periodo del año precedente; detrás se ubica General Motors, que ha visto elevar sus entregas un 9.2 por ciento, para conseguir así un 19.2 por ciento de participación (ver Tabla 7).
Producción
Eduardo Solís informó que en el cuarto mes del año se fabricaron 170 mil 277 unidades, cifra superior en 69.6 por ciento a las 100 mil 421 unidades que se produjeron en el mismo mes del 2009 (ver Tabla 1).
En el primer cuatrimestre la producción reporta un alza del 76.6 por ciento, pasar de 392 mil 221 unidades fabricadas en 2009 a 692 mil 718 en el 2010.
El presidente de la AMIA indicó que el incremento en la producción se debió al 79.2 por ciento de crecimiento registrado en la producción para exportación, con un volumen que llegó a 577 mil 547 unidades y representa un 83.4 por ciento de la producción total.
Exportación
En el rubro de exportación México envió a otros países 133 mil 406 vehículos en el mes de abril, cifra que comparada con las 85 mil 121 que exportó en el mismo mes del año precedente, dan como resultado un alza del 56.7 por ciento.
En el acumulado anual (enero-abril), México exportó 564 mil 388 unidades, lo que se traduce en un incremento del 78.7 por ciento en comparación las las 315 mil845 que exportó en el primer cuatrimestre del 2009.
Al comparar los volúmenes acumulados de exportación en 2010 contra el resultado de 2009 al primer cuatrimestre según el lugar de destino de nuestros productos, se observó que el mercado de Estados Unidos compró a México 397 mil 027 vehículos con un incremento de 72.5 por ciento; Canadá importó 53 mil 541 unidades mexicanas para un incremento de 99.2 por ciento; las exportaciones al mercado Europeo fueron de 48 mil 260 vehículos representando un incremento de 41.4 por ciento contra el acumulado en 2009; a la región Latinoamericana se han exportado 46 mil 800 unidades con un incremento de 135.9 por ciento, Asia nos ha comprado 13 mil 917 vehículos ligeros que representan un incremento de 207.8 por ciento. África por su parte adquirió 2 mil 017 unidades en los primeros cuatro meses de este año (ver Tabla 8).
Falta financiamiento al sector
Los dirigentes de las asociaciones lamentaron que el financiamiento de parte de la banca privada haya disminuido para la adquisición de vehículos nuevos, siendo éste uno de los factores por lo que el mercado interno no ha logrado repuntar como en el caso de otros países.
Luis Gómez dijo que el crédito para la adquisición de vehículos continuó descendiendo durante marzo, al reportarse 33 mil 117 unidades financiadas, esto es, un 4.3 por ciento menos que en el mismo mes del 2009, lo que equivale a mil 505 vehículos menos.
Estos datos muestran que la participación del crédito en el total de los vehículos comercializados continúa a la baja, toda vez que, de enero a marzo, se cubrieron el 48.3 por ciento del total, mientras que en el mismo periodo del 2009 alcanzó el 56.3 por ciento.
Eduardo Solís señaló, por su parte, que entre las principales causas de esta retracción del financiamiento pueden mencionarse: la incertidumbre de conservar el empleo, así como de la recuperación económica ambos factores claramente evidenciados por el índice de confianza del consumidor, que han alejado a los posibles compradores de la red de distribuidores autorizados y por ende han llevado al sector financiero a elevar los estándares de riesgo que están dispuestos a cubrir.