Las fábricas se han cerrado de forma ordenada y estrechamente alineada con la cadena de suministro, con el objetivo de asegurar que el proceso se lleve a cabo con toda tranquilidad. Tal y como están las cosas, está previsto que la actividad se reinicie el 6 de abril. Mientras tanto, se ha reanudado la producción de modelos Skoda en las plantas chinas. En la India y en Rusia, la producción sigue según lo previsto.
El consejero delegado de Skoda Auto, Bernhard Maier, explicó el paro de la producción como sigue: "Con 37,000 empleados solo en la República Checa, nuestra responsabilidad va mucho más allá de las puertas de la fábrica. Debemos hacer todo lo posible para ralentizar la propagación del virus para proteger aquellas personas que se verán especialmente afectadas - en particular, las personas de edad avanzada y aquellas con problemas de salud. Además, los canales de venta en la mayoría de mercados se han colapsado debido a las medidas gubernamentales".
En Skoda Auto, a las 15:00 del 19 de marzo de 2020, se habían producido tres casos confirmados de coronavirus. La compañía se ocupó inmediatamente de los trabajadores afectados, y la condición de estos es estable. Los puestos de trabajo han sido minuciosamente desinfectados para evitar que el virus siga propagándose. Como medida de precaución, varios empleados se han confinado en casa.
Skoda Auto tiene una gran responsabilidad hacia sus empleados, clientes, proveedores y organizaciones de venta. Por lo tanto, el Comité Ejecutivo ha decidido cerrar las tres plantas de la República Checa. Todos los empleados recibirán el 70 por ciento de su salario medio al inicio del cese de la producción (del 18 al 29 de marzo de 2020), y 75 por ciento del 30 de marzo al 5 de abril de 2020.
Inicialmente, Skoda financiará está difícil situación y sus consecuencias con sus propios recursos. El principal objetivo de la compañía es mantener los empleos de toda la plantilla durante este tiempo. Como ha resaltado el Comité Ejecutivo, los efectos y la duración de esta crisis todavía son impredecibles. La industria y las empresas de la República Checa se enfrentan a unos costes enormes. Por lo tanto, como ha ocurrido en otros países europeos, el gobierno debería proporcionar apoyo. Junto con los sindicatos, Skoda Auto mantiene discusiones con el gobierno sobre este asunto. Los mercados de ventas se han visto severamente afectados - debido, también, a la decisión de algunos gobiernos de cerrar el sector minorista. En unos cuantos mercados, solo algunos centros de servicio siguen abiertos para mantener los automóviles en funcionamiento.
El equipo de coordinación de Skoda Auto está monitorizando y evaluando continuamente la situación actual. Todas las medidas corporativas relacionadas con la pandemia del coronavirus se basan en datos y conocimientos científicos.
Mientras tanto, todas las plantas de SAIC Volkswagen en China (con la excepción de Changsha) en las que se fabricaban vehículos Skoda han reanudado la producción. Hasta la fecha, no se han producido restricciones a la producción de modelos Skoda en Rusia. La producción en la planta india de Aurangabad sigue ininterrumpida, aunque a una capacidad significativamente reducida. La producción se ha detenido en Pune, India. Sin embargo, esta parada estaba prevista en el marco del proyecto INDIA 2.0, dado que la planta está siendo transformada para producir una nueva familia de modelos.