En conferencia de prensa las asociaciones de productores (AMIA) y de distribuidores (AMDA), informaron que la venta de automóviles nuevos en México sigue en niveles de hace 10 años; sin embargo, la producción y la exportación siguen impulsando a la industria ya que muestran niveles récord.
Ventas internas
Un día después de haberse informado sobre la separación de Luis Gómez Sánchez como presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales Zárate, director de Relaciones Institucionales de la AMDA, informó que durante el mes de agosto se vendieron en México 66,931 unidades, es decir, un 13.6 por ciento más que las 58,926 que se entregaron en el mismo mes del año anterior.
Así mismo, durante el periodo enero-agosto se comercializaron en México 499,857 unidades, que comparadas con las 471,658 del mismo periodo del año precedente, dan como resultado un incremento del 6 por ciento.
Rosales destacó que el mercado nacional se encuentra estancado y presenta cifras de hace una década debido, entre otros factores, al impacto que la crisis económica tuvo en el empleo, el poder adquisitivo y el crédito, el cual no ha logrado recuperarse plenamente.
Crédito a la baja
Guillermo Rosales informó que la colocación de créditos para la adquisición de vehículos siguió su tendencia a la baja, al reportarse 29,559 unidades financiadas, es decir, un 6.8 por ciento menos que en el mismo mes del 2009, lo que equivale a 2,159 vehículos menos.
Estos datos muestran que la participación del crédito en el total de los vehículos comercializados sigue a la baja, toda vez que, de enero a julio del presente año, cubrieron el 46.5 por ciento del total, mientras que en el mismo periodo de 2009 alcanzó el 56 por ciento.
Ventas por segmentos
En cuanto a la venta por segmentos, Guillermo Rosales informó que, en agosto de este año, cuatro segmentos registraron una tendencia positiva, respecto al mismo mes del año anterior.
Los Subcompactos cerraron con un avance de 13.8 por ciento y 2,288 unidades más; los Compactos aumentaron 35.7 por ciento, con 5,178 unidades más; los vehículos De lujo con 152 unidades más crecieron 6.5 por ciento; los Deportivos registraron una caída de 23 por ciento y 147 unidades menos; Uso múltiple aumentó 8.3 por ciento, con 1,097 vehículos más; y Camiones ligeros, con 522 unidades menos, disminuyó 4.5 por ciento.
Las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en el reporte de AMDA, registraron un comportamiento descendente de 29.7 por ciento.
Producción
Por lo que respecta a la producción nacional, Eduardo Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), informó que la del mes de agosto de este año fue la tercera mayor cifra de producción histórica de México.
En el octavo mes del año, las plantas armadoras establecidas en México fabricaron 205,740 unidades, es decir, un 53 por ciento más con respecto a los 134,501 vehículos producidos en agosto del 2009.
En el periodo enero-agosto la producción automotriz mexicana se elevó a un millón 463,474 unidades, un 73 por ciento más que la registrada en el mismo periodo del año precedente (845,858 unidades). Al comparar el acumulado de este año con el de 2008, la cifra presenta un incremento del 4.2 por ciento.
El incremento de la producción en el 2010 se debió al crecimiento registrado en la producción para exportación.
Exportación
El presidente de la AMIA resaltó que el rubro de exportación tuvo en agosto su segunda cifra más alta en la historia, al registrar 175,904 unidades, lo que se traduce en un alza del 58.1 por ciento con respecto al mismo mes del año anterior.
En los primeros ocho meses del año México ha exportado un millón 207,935 unidades, que al compararlas con las 686,824 del mismo periodo del 2009, dan como resultado un incremento del 75.9 por ciento.
Al comparar los volúmenes acumulados de exportación en 2010 con los obtenidos en 2009 hasta el mes de agosto según el destino de nuestros productos, se observó que el mercado de Estados Unidos compró a México 825,209 vehículos con un incremento de 69.4 por ciento; Canadá importó 98,018 unidades mexicanas para un incremento de 62.9 por ciento; las exportaciones al mercado Europeo fueron por 118,470 vehículos representando un incremento de 51.9 por ciento comparado con el acumulado en 2009; a la región Latinoamericana se han exportado 122,527 unidades con un incremento de 128.8 por ciento, Asia ha comprado a México 25,820 vehículos ligeros que representan un incremento de 273.2 por ciento y África por su parte ha adquirido 8,228 unidades en este año.
Preocupación por desaceleración en Estados Unidos
Al ser Estados Unidos el principal mercado para los automóviles mexicanos, los signos de desaceleración en aquél país, preocupan a la industria automotriz mexicana.
Eduardo Solís resaltó que a finales de agosto, el gobierno de Estados Unidos anunció cifras de crecimiento de su economía para los primeros cuatro meses del año de 1.6 por ciento, muy por debajo del estimado 2.4 por ciento.
El riesgo es que Estados Unidos vuelva a entrar en una situación recesiva, y esta percepción se refleja en los bajos niveles del índice de confianza de sus consumidores.
"El dinamismo de las exportaciones mexicanas continúa explicando el ritmo de crecimiento de la producción. Sin embargo, esto debe ser tomado con cautela ante la falta de claridad en las expectativas de crecimiento de la economía estadounidense", señaló AMIA.
Prevé Nafin apoyar el financiamiento de 20,000 unidades
Invitados a la conferencia de prensa, representantes de Nacional Financiera explicaron que el programa de apoyo al financiamiento anunciado hace unas semanas por el presidente Felipe Calderón, prevé el apoyo para la adquisición de 20,000 unidades.
Arturo Sojo, director de proyectos sectoriales de Nafin, dijo que el programa cuenta con un presupuesto de 3,000 millones de pesos para la compra de autos nuevos, mismo que se ejercerá crédito por crédito, lo que permitirá apoya la compra de 20,000 automóviles hasta febrero del 2011.
Así mismo, indicó que los créditos tienen un límite de 330 mil pesos y que el promedio de los mismos sería de 180,000 pesos por medio de Bancomer, Banorte, y las financieras Volkswagen, Nissan y Chrysler.