El desempeño y tecnología introducidos en Corvette ZR1 coupé son los mismos que ofrece la nueva versión ZR1 convertible. La fortaleza del chasis de aluminio de Corvette, significa que únicamente cambia su estructura por el acomodo del toldo plegable, además de ajustes en el montaje de los cinturones de seguridad. Se puede descapotar desde el control remoto o también mientras se maneja a una velocidad menor a 48 km/h.
El paquete aerodinámico de Corvette ZR1 es fundamental para alcanzar una velocidad máxima de 341 km/h en la versión coupé. Su aerodinámica genera una fuerza descendente con una menor resistencia al aire, permitiendo una mayor velocidad tope. Esto se pudo demostrar durante la prueba de velocidad en Papenburg, Alemania.
Su spoiler ajustable es parte del nuevo paquete performance ZTK, que también incluye un splitter delantero con acabados de fibra de carbono. Llantas Michelin Pilot Sport Cup 2, y un específico chasis con Magnetic Ride Control. Está diseñado para generar tiempos más rápidos de vueltas a través de un mayor agarre en las curvas, con más de 430 kg de downforce.
La velocidad tope es menor con el spoiler en la posición más agresiva, pero aun así excede los 321 km/h.
Además de la extraordinaria aerodinámica el Corvette ZR1, tiene un exclusivo motor supercargado LT5 de 6.2L que está certificado con 755 caballos de fuerza y 715 libras-pie de torque. Estará disponible con una transmisión manual de 7 velocidades y una de 8 velocidades automática, siendo el primer ZR1 con paleta cambios en el volante. Las pruebas preliminares mostraron un desempeño de 0 a 100km/h en menos de 3.0 segundos y el cuarto de milla un poco arriba de los 10 segundos con la transmisión automática de 8 velocidades.
Corvette ZR1 coupé 2019 y convertible serán mostrados al público en el Auto Show de Los Angeles del 1 al 10 de diciembre.