Directivos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) explicaron hoy que, a pesar de la fortaleza de la producción y exportación mexicana el gran tema pendiente es el del mercado interno, el cual representa una oportunidad de crecimiento, pues tiene un potencial de un millón 800,000 a 2 millones de vehículos.
Ventas interna
Guillermo Rosales, director ejecutivo de Relaciones Institucionales de la AMDA, dijo que, en marzo de este año, la comercialización de vehículos automotores ligeros fue de 83,574 unidades, cifra 11.2 por ciento superior a lo registrado en marzo del año pasado cuando se vendieron 75,125 vehículos.
Rosales advirtió que el balance positivo en la comparación de corto plazo puede generar un ambiente de conformismo entre los responsables de aplicar las políticas públicas para el sector automotor, “todos los estudios apuntan a que nuestro mercado interno automotor se encuentra cuando menos en un 30 por ciento por debajo de la demanda potencial que corresponde a las actuales condiciones sociodemográficas”.
Las ventas anualizadas fueron de 970,276 unidades en marzo de 2012, es decir la suma de los 12 meses (abril de 2011 a marzo de 2012). Por 25 meses consecutivos se registran cifras positivas y en esta ocasión este registro es superior en 15.2 por ciento respecto al mismo lapso de 2011 cuando se cerró con 842,293 vehículos.
En el primer trimestre del 2012 se vendieron 233,574 unidades, es decir, un 10.8 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, cuando se comercializaron 210,881 vehículos.
Para disminuir la brecha entre las mejores cifras históricas de ventas y las venideras, el directivo de la AMDA afirmó que los distribuidores continuarán el diálogo con los diferentes organizaciones del sector, instancias gubernamentales, legisladores y, debido al periodo electoral, con los principales candidatos a puestos de elección popular para encontrar cabida a su agenda de demandas y propuestas, entre las que se encuentra un Plan Integral de Desarrollo del Sector.
Ventas por segmento
En marzo, el segmento de subcompactos registró aumento de 26.5 por ciento con 5,716 unidades más; los compactos aumentaron 8.5 por ciento, lo que significó 1,804 unidades más; los autos de lujo incrementaron su comercialización en 59.7 por ciento con 1,803 unidades más; en contraste los deportivos disminuyeron 22.3 por ciento; los vehículos de usos múltiples registraron ligera caída de 0.5 por ciento.
Tanto camiones ligeros como pesados (con peso superior a las 3.5 toneladas) disminuyeron 4.6 y 29.0 por ciento, respectivamente, lo que representó 616 y 49 unidades menos, respectivamente
Financiamiento
Guillermo Rosales informó los datos de financiamiento de automóviles al mes de febrero; dijo que en el segundo mes del 2012 la colocación de créditos para la adquisición de vehículos registró un repunte al reportarse 37,800 unidades financiadas, 10.2 por ciento más que en el mismo lapso de 2011, lo que equivale a 3,500 vehículos adicionales.
En términos absolutos, la colocación de créditos en el segundo mes de 2008 ascendió a 54,628 unidades financiadas, mientras que en 2009 fue de 32,694 vehículos, en 2010 registraron 27,927 unidades apoyadas con financiamiento, en 2011 fueron 34,300 y en 2012 ascendieron a 37,800 vehículos.
La colocación acumulada del crédito de enero a febrero 2012 fue de 83,054 unidades; en 2011 alcanzó 75,182; en 2010 fue de 59,374; en 2009 fueron 73,384 y en 2008 alcanzaron las 124,102 automotores financiados. Las cifras de enero-febrero de 2012 están 33.1 por ciento por debajo de las registradas en 2008.
Ventas por marca
Nissan mantiene el primer lugar de ventas durante el primer trimestre de 2012 con 26.1 por ciento de participación del mercado nacional, seguido por GM con 18.6 por ciento, Volkswagen 13.4 por ciento, Chrysler con 8.6 por ciento, Ford con 7.9 por ciento, Honda tiene el 5.6 por ciento y Toyota 5.5 por ciento. Estas siete marcas comercializan el 85.7 por ciento del total de vehículos en México.
En el mismo lapso de referencia, siete empresas registraron números negativos que fueron Subaru (55.1 por ciento), Peugeot (19.6 por ciento), Mitsubishi (11.4 por ciento), Renault (10.3 por ciento), Porsche (5.1 por ciento), Ford (3.0 por ciento) y Chrysler (0.8 por ciento).
Con los resultados acumulados a marzo de 2012, Aveo de General Motors está en el primer lugar del mercado mexicano con 5.7 por ciento de participación, en segundo sitio está el Versa de Nissan con 4.5 por ciento del mercado, seguido del Tsuru también con 4.5 por ciento de cobertura a pesar de la caída de 34.2 por ciento respecto a 2011, Tiida en la cuarta posición con 3.9 por ciento de participación del mercado y caída de 28.2 por ciento , en el quinto sitio esta Jetta clásico de VW con 3.3 por ciento y caída de 47.7 por ciento, le sigue Spark de GM y CR-V de Honda con 3 por ciento cada uno del total nacional, en la octava posición se encuentra March de Nissan con 2.9 por ciento, Nuevo Jetta con 2.7 por ciento y, por último, Chasis largo de Nissan con el 2.4 por ciento del total nacional.
Producció
Por su parte, Eduardo Solis, presidente de la AMIA, dio a conocer las cifras de producción y exportación en marzo y el acumulado para el primer trimestre.
La producción total de vehículos en marzo de 2012 alcanzó un volumen de 268,625 unidades que comparadas con las 245,560 del mismo mes en 2011 muestra un incremento de 9.4 por ciento. El acumulado llegó a 713,643 unidades que presenta un incremento de 11.3 por ciento.
La producción destinada al mercado de exportación representa el 84.7 por ciento del total de vehículos ligeros producidos en el país. El nivel de producción total alcanzado en marzo 2012 es el nivel más alto registrado para un mes de marzo en nuestro país, del mismo modo, el volumen de producción acumulado a marzo de 2012, establece un nuevo récord en la producción total de la industria para el primer trimestre del año.
Exportació
La exportación de unidades en marzo 2012 registró un volumen de 236,599 vehículos ligeros comercializados en el exterior, que comparados con los 192,783 de marzo 2011 representan un incremento de 22.7 por ciento, representando el más alto nivel histórico de exportación en México.
El volumen acumulado del primer trimestre de 2012 es mayor 14.8 por ciento al obtenido en 2011 con 589,581 vehículos exportados y representa el más alto nivel exportado en los primeros tres meses del año para nuestro país.
Al comparar los volúmenes del primer trimestre de 2012 con los obtenido en 2011, 4 de las 7 regiones de destino de los vehículos mexicanos registran incrementos de la siguiente forma: La exportación a África creció 89.1 por ciento; a Latinoamérica 43.7 por ciento; a Canadá 6.7 por ciento y a Estados Unidos 3.9 por ciento. Las exportaciones a Asia y a Europa cayeron 35.0 y 5.7 por ciento, respectivamente.
Estados Unidos continúa siendo el principal destino de nuestras exportaciones con el 60.4 por ciento del total exportado en este inicio de año, aunque es menor al 66.8 por ciento que representó en el primer trimestre de 2011, cambio que refleja los esfuerzos de la industria automotriz mexicana por diversificar sus mercados alrededor del mundo.