Según las cifras comunicadas hoy, Airbus logró entre enero y febrero contratos para 97 aeronaves, pero al mismo tiempo tuvo cancelaciones para seis.
En realidad esas cancelaciones de seis aparatos del futuro modelo A350 que había pedido la sociedad de "leasing" (alquiler con opción de compra) Alafco son los seis cuya compra formalizó Cathay Pacific el pasado 1 de febrero.
La compañía asiática iba a alquilar esos A350 inicialmente a Alafco, pero al final los compra directamente al fabricante.
El principal contrato de esos dos primeros meses fue el de la aerolínea colombiana Avianca por 27 aviones del modelo A319, 20 del A320 y cuatro del A321.
Le siguió en importancia el de Spirit Airlines, que adquirió una treintena de A320.
Airbus no logró hasta finales de febrero ningún encargo para su avión gigante A380 y uno para su futuro avión de capacidad media y largo alcance A350, de Cathay Pacific, por seis unidades.
Por lo que respecta a las entregas, la principal filial de EADS puso en manos de sus clientes 84 aparatos, de los que 63 son de la familia de un solo pasillo (A319, A320 y A321), 17 de los de dos pasillos (A330 y A340) y cuatro del modelo gigante A380.