En conferencia de prensa, Padilla Zenteno pidió a las autoridades que hagan consideraciones sobre las condiciones de trabajo de los transportistas, quienes laboran en un ambiente que los hacen más vulnerables a cometer infracciones.
“Reconocemos que los montos de las multas no están haciendo mejores operadores del transporte, ni mejores conductores, pero el esfuerzo más importante que se hace para respetar el Reglamento es a través de la promoción de las sociedades mercantiles, renovación del parque vehicular y capacitación de los operadores y conductores”, aseguró el presidente de MOVA.
En este sentido, los operadores de Grupo MOVA se capacitan más de 64 horas a fin de internalizar el Reglamento de Tránsito en la Ciudad y así cooperar con las condiciones del Gobierno capitalino de mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas, automovilistas y operadores del transporte público en el Distrito Federal.
Padilla Zenteno informó que en la inconformidad con el monto de las multas provocó que concesionarios de 10 organizaciones de transportes, entre los que se encuentran las rutas 26, 9, 99 69 y 2 interpusieron amparos contra dicha disposición.
“No son amparos contra el Reglamento, sino contra el monto de las multas, son multas muy grandes, con dos o tres de ellas puedes comprar un microbús, porque una unidad cuesta 15 mil pesos, cuando ya haces dos multas de 30 mil ya ni el micro rescatas.
“Les diríamos a la autoridad que no nos den nada gratis, es contra qué ofrecemos nosotros, es como la tarifa, no podemos recibir aumento de gratis, es contra un mejor servicio, el tema de las multas es contra qué compromiso hacemos para prestar un servicio adecuado al usuario”, indicó Padilla Zenteno.
