Se muestra la pantalla donde se sigue la trayectoria del helicóptero hasta que se pierde la señal.
Las rutas visuales siguen ríos carreteras, veredas, en este caso se trata de un vuelo libre por lo que el piloto puede elegir entre una ruta y otra según las condiciones percibidas por los pilotos.
El piloto tomó la ruta sureste de tal manera que se entiende que la nave busco tierras más bajas presumiblemente por la neblina.
Al respecto, se están elaborando estudios para corroborar que existía en esta zona una densa capa de neblina.
Al salir el helicóptero del aeropuerto de la Ciudad de México las condiciones eran suficientes para permitir la salida del vuelo, sin embargo imágenes tomadas en varios puntos en la ciudad dan indicios de que cambiaron las condiciones meteorológicas.
Se siguen protocolos sólidos en una cantidad grande de líneas de investigación pero son procesos que llevaran tiempo, no solo meteorológicos, muchos otros como son las pruebas de resistencia de materiales con expertos nacionales y extranjeros.
Otra aeronave se divisa en el radar con una ruta similar. Se esta investigando para recaudar más información.
La viabilidad de un helicóptero no se mide por los años de antigüedad sino por las horas de vuelo y la aplicación de las técnicas de mantenimiento, en este caso la nave tenía pocas horas de vuelo y todos sus procesos de mantenimiento.
El patrón de dispersión de los restos es de 350 metros longitud y 40 metros de anchura lo que significa que el vuelo fue recto y nivelado a velocidad baja, no se han podido encontrar piezas más allá de ese patrón de dispersión por lo que parece, con reservas por supuesto a las investigaciones que se llevarán a cabo más detalladas, que la nave volaba en términos normales.
El vuelo era de protocolo no controlado por lo que no estaba obligado a realizar más de una llamada. Al parecer el piloto opto resolver la ruta y altitud antes de informar la situación.
La visibilidad era de 3 millas a las 8 am lo que permitía que se realizara el vuelo, a las 9 am no hubo cambios significativos en las condiciones.
Han arribado especialistas que se integraran a los comités de investigación, también esperamos a personal de la empresa que fabricó el helicóptero el día de mañana.