Marcel Gaudreau, delegado general de Québec afirmó "En Nasco, (Coalición del Súper Corredor de Norteamérica), nosotros hemos visto a lo largo de 15 años que los intercambios económicos entre Québec y México han crecido constantemente, abarcamos a finales del 2008 más 3 mil millones de dólares en intercambios comerciales tan sólo en Québec y México. Y en Canadá el crecimiento sobre intercambio comercial ha sido más amplio. Entonces, esta conferencia y este grupo de Nasco, de este supercorredor de comercio sin duda es una herramienta para tener más fluidez en el desarrollo y los intercambios económicos".
Gaudreu explicó que el objetivo que se han planteado para esta reunión que se llevará a cabo en la ciudad de Québec, Canadá, es de contar con el mayor número de gobernadores de estados, secretarias, asociaciones interesados en el corredor de Nasco y que participen en la cumbre de líderes con el primer ministro Jean Charest, así como con el mayor número de empresarios que vendrán a buscar nuevos socios para ampliar su relación comercial y económica.
El tema del corredor de comercio es importante porque, recordó, que en la etapa de negociación del Tratado de Libre Comercio, “la población de Québec estaba a favor de la ampliación de ese Tratado, vemos ahora que sí funciona, y quisiéramos ampliar la relación económica y comercial que tenemos”.
Cabe mencionar que Nasco es una organización dedicada a incrementar el desarrollo económico mediante el apoyo multimodal de mejora en infraestructura, tecnología, seguridad e innovaciones ambientales a lo largo del corredor Nasco formado por naciones, estados, provincias y sectores privados en México, Estados Unidos y Canadá para mejorar la eficiencia en la infraestructura de transporte.
Carlos Moreno López, presidente del comité Nasco México destacó que hoy ante la situación de crisis económica es importante conocer las tendencias que se están dando en materia logística en cuanto a movimientos de carga que están totalmente ligadas al tema del desarrollo económico.
“La relevancia hoy de este corredor que se establece entre los países del tratado de libre comercio de Norteamérica nos permite, aparte de conocer estos datos relevantes actuales, tener encuentros directos de negocios con todos los involucrados en esta actividad y sin duda más para México es el interés de estar presentes, de participar porque si bien es cierto, hay crisis pero también hay oportunidad”, apunto.
La crisis en México no va a durar toda la vida
De esta forma, el presidente de Nasco México subrayó que la oportunidad en nuestro país es prepararnos, tener elementos base, ordenar el programa de inversiones y un esquema estratégico para lo que se viene, porque, “finalmente la crisis no va a durar toda la vida, entonces, cuando esta situación empiece a reactivarse tendremos muchos y mejores elementos y más en México ante esa oportunidad para poder tener un eficiente sistema logístico al interior del país, y vender a México como un solo sistema, un sistema que lo integran puertos, fronteras, puertos interiores y marítimos, aeropuertos, en fin, yo creo que contamos con infraestructura suficiente, falta mucho todavía, es real, pero considero que tenemos avances muy significativos, hay obras de infraestructura muy importantes a nivel privado y publico y esta es la oportunidad.
Hoy todo mundo sabemos que hay una congestión muy clara en Estados Unidos y ello es una gran oportunidad para México y no solo en el movimiento de carga, sino para desarrollar en ese aprovechamiento de flujo de carga procesos de manufactura. Allí está el valor agregado que también estamos puntualizando en este caso los miembros de Nasco compartiendo con todas las asociaciones involucradas en el tema y pues finalmente que el beneficio no solo sea para una organización sino para todo el país”.
Reacción de Nasco ante el proyecto piloto de transporte transfronterizo entre Estados Unidos y México
Moreno López aseguró que como Nasco México, han elevado posicionamientos y entendimientos con el gobierno federal que han ayudado a elevar políticas publicas que finalmente esperan se lleven a la materia de ley, y el evento de Québec sin duda será un foro para que pugnar por propuestas en razón de que el comercio mexicano tenga un sistema más homologo.
“Hoy ante tal decisión por parte del gobierno federal de elevar los aranceles en razón de la falta de respuesta en esta ocasión del tema transfronterizo carretero entre Estados Unidos y México, se tendrán que establecer los acuerdos pertinentes. Tanto en Norteamérica como en nuestro país se ha tomado esa decisión. Canadá, Estados Unidos y México deben ser vendidos como un solo bloque comercial hacia los demás bloques comerciales continentales del mundo y esa es la gran oportunidad. Yo creo que las tres naciones nos hemos dado cuenta de que si no nos complementamos, solos no vamos a poder lograr esa eficiencia económica”, concluyó.
Por último Jean Couture, presidente del comité organizador de la Conferencia Nasco Québec 2009, destacó que este evento ofrecerá la posibilidad de establecer relaciones con más de 400 especialistas y responsables internacionales en materia de transporte, logística y desarrollo económico, además de contar con presentaciones de alto nivel de expertos que tratarán temas de primera importancia.
Entre los páneles de la Conferencia NASCO Québec 2009 que se realizará del 2 al 4 de junio, están temas como: Globalización y competitividad, el panorama desde arriba; Gente real, negocios reales, situaciones reales; El futuro del transporte multimodal; Corredores y puertos de entrada en Norteamérica; Una nueva generación de innovaciones tecnológicas en el campo de la seguridad y en los puertos interiores, y Transporte y sostenibilidad.
Para esta magna conferencia se encuentran invitados 21 estados del país que conforman los corredores logísticos comerciales de México, 42 cámaras y asociaciones involucradas en el tema, y contará con la participación de la Asociación Mexicana de Parques Industriales, el Consejo Mexicano de Logística, el gobierno federal con la Secretaria de Economía, la Secretaria de Relaciones Exteriores, ProMéxico, la Secretaria de Comunicaciones y Transportes y el Consejo de Mejora Regulatoria.