¿Cuándo fue el último contacto con el avión?
Fue el 8 de marzo, alrededor de la 1:30 horas de Malasia. El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur. Los dos pilotos y diez asistentes de vuelo estaban muy atareados, mientras los 227 pasajeros a bordo se preparaban para el vuelo nocturno con destino a Pekín. "Buenas noches, Malaysia tres siete cero", informó como es debido alguien desde la cabina de los pilotos antes de ingresar en el espacio aéreo vietnamita. Después de esto hay silencio de radio.
¿Qué revelaron las investigaciones?
Primero hubo ante todo caos. Cuándo fue el último contacto, qué se informó desde la cabina de control. Los investigadores malasios estaban confundidos y corregían constantemente sus datos. Decenas de barcos y aviones fueron enviados al Mar de la China Meridional para buscar restos del avión en la región entre Malasia y Vietnam. Después de una semana se produjo un giro en la información: el jefe de gobierno indio, Najib Razak, dijo que los sistemas de comunicación a bordo fueron desconectados "muy probablemente de manera intencional". Los satélites captaron señales del avión durante casi siete horas. La posible ruta de vuelo de la aeronave fue en dirección contraria a la prevista, por encima del norte de Tailandia hasta Turkmenistán o pasando a lo largo de Indonesia hacia el océano Índico.
¿Qué pasó con los familiares de las personas que viajaban en el avión?
Dos tercios de los pasajeros a bordo eran chinos. Malaysia Airlines alojó a los familiares en hoteles de Pekín y Kuala Lumpur, y les brindó ayuda psicológica. Los familiares y las autoridades chinas elevaron graves acusaciones contra Malaysia Airlines. Sentían que no estuvieron bien informados. El cierre de los centros hoteleros algunas semanas después de la desaparición del avión fue fuertemente criticado. Abogados estadounidenses contactaron en Pekíng y Kuala Lumpur a las familias para elevar una acusación conjunta. La aseguradora Allianz, que encabeza un grupo que asegura a la flota de Malaysia Airlines, comenzó a pagar indemnizaciones tres semanas después de la desaparición del avión.
¿Qué teorías manejan los investigadores?
Tras las revelaciones de Razak, los pasajeros fueron investigados. La policía buscó si alguien había contratado poco antes un seguro de vida o si alguien tenía tendencias suicidas. Se determinó que dos iraníes que abordaron el avión con pasaportes falsos eran estudiantes inofensivos que pretendían ingresar de manera ilegal a Europa. Ninguno de los pasajeros llamó la atención. Los pilotos fueron puestos en la mira: el piloto jefe Zaharie Ahmad Shah, de 52 años, tenía en su casa un simulador de vuelos, mientras que el copiloto Fariq Abdul Hamid, de 27 años, permitió en el pasado el ingreso de turistas a la cabina, algo que es ilegal. Sin embargo, en ninguno de ellos se detectaron indicios de malas intenciones.
¿Qué especulaciones hay?
En Internet circulan una cantidad de teorías. Un intento de secuestro, una misión suicida de una de las personas a bordo, una falla técnica con una explosión en la cabina, que afectó a los pilotos, un incendio con gases tóxicos a bordo, que dejó inconscientes a todos. En otras especulaciones se menciona que el Boeing podría haber aterrizado en las islas Andamán, al norte de Indonesia, en el atolón Diego García en el océano Índico, o posiblemente en Corea del Norte. También persiste un rumor de que el avión fue derribado de manera intencional o sin querer, pero que se oculta la verdad.
¿Cómo siguieron las investigaciones?
Luego de que otro análisis de las señales de satélite confirmara la ruta de vuelo sur y mejorara la definición del curso que siguió el avión, Australia coordinó la difícil búsqueda de restos del fuselaje en un territorio de más de 300,000 kilómetros cuadrados a unos 2,000 kilómetros al oeste de Perth. Decenas de barcos y aviones estuvieron involucrados, así como un submarino no tripulado bluefin-21. Un barco registró señales de radio que podrían proceder de las cajas negras. Pero en los siguientes dos meses y medio no se detecta ningún rastro de la aeronave. Posteriormente se puso en duda la existencia real de las señales. Australia se prepara para realizar una búsqueda durante varios meses y contrató para ello a una empresa privada.
¿Los familiares de las personas que viajaban en el avión están unidas?
Algunos mantienen contacto, pero no hay un grupo organizado. El fin de semana apareció en Internet una campaña online para recaudar cinco millones de dólares para motivar a todo el que pueda proporcionar pistas que ayuden a desvelar el misterio del vuelo MH370 y para contratar detectives privados. En la web aparecen en un video algunos familiares, pero en Malasia otros allegados dijeron que escucharon que existe la campaña pero que desconocen más datos. (DPA)