Por ese motivo, consideró que es inequitativo que se les cobre lo mismo por ser un vehículo más ligero.
Dijo que las motocicletas son más ligeras, el material más blando de sus neumáticos y su menor área de contacto contra el pavimento dañan menos, y aún así han recibido el mismo trato tarifario que los automóviles.
“Las motocicletas circulan en dos ruedas, lo que reduce en 70 por ciento el área de contacto con el pavimento, el peso promedio es de 300 kilos, mientras que el de un automóvil es de mil 500 kilos”, precisó.
El vocero del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) en la Cámara de Diputados, mencionó que el deterioro de la red carretera está en función del tránsito de vehículos y es proporcional a su peso específico, el cual se ha contemplado de acuerdo al número de ejes con los que cuente cada automotor.
Agregó que una reducción de tarifas en las autopistas, coadyuvaría a impulsar el turismo nacional en el país, incrementando el número de viajeros que utilizan motocicletas.
