Al dar a conocer los avances más recientes de la investigación, el titular de la SCT, Dionisio Pérez Jacome, precisó que dichos grupos son: Operación; Aeronabilidad; Meteorología y Tránsito Aéreo; Factor Humano y Medicina Forense.
Con esto "se busca abarcar todos los elementos con base en la normatividad internacional, agotaremos todos los posibles factores", dijo en conferencia de prensa.
El director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer, explicó que la información con la que se cuenta al momento permite descartar fallas mecánicas o pérdida de control y fortalece la hipótesis de problemas de nubosidad.