El ser humano es capaz de percibir más de 10,000 olores diferentes, captar sonidos que van desde los 20 Hz hasta los 20 KHz y diferenciar millones de colores. Aunque los sentidos sean cualidades innatas de las personas, es necesario entrenarlos para aprender a sacarles el máximo partido.

Seat contratará a 250 trabajadores más para responder al aumento de la producción en la fábrica de Martorell. 98 de estos empleados disponen hasta el momento de contrato eventual con Seat y 152, con una empresa de trabajo temporal. Desde el 1 de junio, todos formarán parte de la plantilla de Seat con contrato indefinido.

El Grupo Volkswagen registró récord de ventas para tanto para marzo como para un primer trimestre a nivel mundial. Con 1.4 millones de vehículos entregas el mes anterior, el Grupo Volkswagen tuvo su mejor marzo histórico, en el que también tuvo un aumento de 5.3 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado.

El mundo de los videojuegos dio el impulso a la realidad virtual en los años 80 y cada vez más sectores utilizan esta tecnología. Es el caso de la industria del automóvil. El 3D ha revolucionado la manera de crear y desarrollar los coches en las últimas décadas. ¿Cómo se aplican estas nuevas herramientas en la fabricación de un coche?

“Cuando pisé por primera vez la planta de Martorell, tenía tan solo 18 años y recuerdo que justo habían pasado los Juegos Olímpicos de Barcelona. Yo era aprendiz y había mucha expectación entre los compañeros: todo era nuevo y se decía que aquella era la fábrica más moderna de Europa”. Estas son las impresiones de Juan Pérez, actual responsable del equipo de Procesos Prensas, cuando entró hace 25 años en la fábrica de Seat en Martorell. Tanto él como su compañero Victor Manuel Díaz, responsable de Trabajo en Equipo, Estandarización y Shopfloor Management, han sido testigos de los cambios históricos de la planta a lo largo de un cuarto de siglo:

El futuro de Seat es crecer, así lo dijo su presidente en la presentación de los resultados económicos de la marca española, que arrojo unas cifras positivas y espectaculares, y anunció la llegada de nuevos modelos y tecnologías que ponen a Seat en un escenario idílico.

Seat lanzará un coche nuevo cada seis meses hasta 2020. Los dos primeros vehículos serán el Seat Tarraco y el Cupra Ateca, que se comercializarán a finales de 2018. El próximo año llegará a los concesionarios la nueva generación del Seat León con dos variantes: el modelo 5 puertas y el familiar ST. Y en 2020, el primer vehículo 100 por ciento eléctrico de Seat, con una autonomía de 500 kilómetros y fabricado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, y la incorporación por primera vez a la gama de Seat de un CUV (Crossover Utility Vehicle).

Alcanza los 100 km/h en 3.2 segundos, supera los 270 km/h y su motor sobrepasa las 12,000 revoluciones. Se trata del Cupra e-Racer, primer modelo eléctrico de competencia de la nueva marca Cupra. Un vehículo que funciona con baterías, pero con la potencia de un coche de gasolina:

Seat está de celebración. La fábrica de Martorell, el motor de la compañía, cumple mañana 25 años. La planta fue inaugurada en el año 1993, después de solo 34 meses de obras y tras una inversión de 244,500 millones de pesetas (1,470 millones de euros). Desde entonces, Seat ha producido en estas instalaciones casi 10 millones de vehículos de un total de 39 modelos y versiones diferentes.

Seat Tarraco, así se llamará el tercer SUV de la marca. Los 146,124 fans de Seat de 134 países que participaron en la última fase de #SEATbuscaNombre decidieron que Tarraco sea el nombre del nuevo SUV de la marca. Tarraco recibió 51,903 votos válidos (35.52 por ciento), por delante de Ávila, que contó con el apoyo de 41,993 participantes (28.74 por ciento); de Aranda, en tercera posición, con 39,321 votos (26.91 por ciento), y de Alborán, que recogió 12,907 (8.83 por ciento). Los resultados de la votación han sido certificados por EY.

El Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) acogió la semana pasada unos cruciales test para el correcto desarrollo de los campeonatos bajo reglamento TCR. Se trata del ‘Balance of Performance’, unas completas jornadas de pruebas en las que se obtienen datos sobre el rendimiento de cada uno de los coches, para saber sus prestaciones exactas, y poder equilibrarlas posteriormente, añadiendo peso a los más rápidos. Los lastres aplicados a cada vehículo se aplicarán en todos los campeonatos bajo reglamento TCR que se disputan en el mundo.

Seat Coches Históricos se presentó, por segundo año consecutivo, en el Rallye Montecarlo Histórico con el claro objetivo de seguir aprendiendo las peculiaridades de la competición de regularidad, y también, de mostrar al mundo orgullosos una pequeñísima parte de lo que esconde la mágica Nave A-122. En este espacio, la marca guarda y conserva en perfecto estado una sensacional colección que cuenta su bonita y larga historia, desde sus modelos de calle a los de competición, pasando por prototipos que solo han sido vistos en los salones internacionales del automóvil.

La radio y el coche son hoy en día un binomio inseparable. De hecho, más del 80 por ciento de los conductores aprovecha sus trayectos diarios para escucharla, según la Asociación de Radios Europeas (AER). Con motivo del Día Mundial de la Radio, repasamos la evolución, durante las últimas seis décadas, de este compañero de viaje inseparable:

Mientras se dan las últimas puntadas a las colecciones de moda que desfilarán en las pasarelas de Nueva York, Londres, Milán o París, en el Centro de Diseño de Seat se perfilan las nuevas creaciones para vestir a los automóviles.

Seat lanza oficialmente la nueva marca Cupra y presenta su nuevo logotipo, dejando intuir lo que Cupra significará.