Con este viaducto se concluye el tramo dañado del boulevard Miguel de la Madrid perteneciente a la autopista Monterrey-Cadereyta y Vía Rápida al Aeropuerto, en un longitud de 6,200 metros lineales.
El mandatario estatal destacó la importancia de esta obra, al señalar que siempre ha sido un gran reto para Nuevo León, principalmente a nuestra área metropolitana, el transporte y la movilidad.
“Nuevo León tradicionalmente ha hecho un esfuerzo extraordinario para construir vialidades de flujo continuo que es como las conocemos para que, no obstante el gran cúmulo de vehículos que tenemos, quizá seamos la ciudad que más vehículos per cápita tiene o por donde más circulan, por el alto poder adquisitivo de nuestra gente, etcétera, pues tenga una fluidez razonablemente buena, no obstante lo difícil que es ya, o lo intenso, o lo grande que es ya nuestro parque vehicular”.
"El día de hoy estamos entregando una obra que como ya lo platicó César fue destruida con el huracán “Alex” pero que inmediatamente nos pusimos a trabajar como lo he dicho en muchas ocasiones no únicamente para reconstruir como estaban las cosas, sino hacer un viaducto elevado, dejarlo muy bien hecho para que dure por muchas generaciones, y además asegurado por si algo llega a pasar", expresó el gobernador.
Medina de la Cruz anunció que el próximo año se construirá un puente o una conexión para darle mayor fluidez a la Avenida Morones Prieto, a la altura de López Mateos en Guadalupe.
"Vamos a trabajar para que el próximo año empecemos a construir ese puente, va a ser un gran puente, no sabemos si va a ser exactamente ahí o un poco antes, pero va a haber una conexión que cruzará todo el Río Santa Catarina para que se conecte precisamente con esta avenida, y quienes vayan por Morones Prieto tengan esa fluidez y no nos detengamos en esa vuelta derecha que está ahí o en ese caracol que se hace en López Mateos para que nuestra gente tenga, insisto, una mejor vialidad y todo esto tenga una mayor sentido", puntualizó el Gobernador.
Los trabajos de reconstrucción del boulevard se realizaron en tres fases; la primera consistió en restablecer dos carriles del tramo dañado del kilómetro 3+000 al 6+120 (3,120 metros lineales), culminada en diciembre de 2010 con una inversión de 30 millones de pesos.
La segunda, puesta en marcha en mayo de 2011, fue la construcción de muros de contención y arrope de taludes en la margen norte del río Santa Catarina, del kilómetro 3+000 al 4+580 (1,580 metros lineales), con una inversión de 89 millones de pesos.
La inversión total de ambas fases se obtuvo del Fideicomiso 80425, establecido por el organismo público descentralizado Red Estatal de Autopistas de Nuevo León como fideicomitente y Nacional Financiera como fiduciario.
Este año se culminó la tercera fase de la reconstrucción del Boulevard Miguel de la Madrid, en donde con una inversión de 360 millones de pesos se construyó un muro de contención y viaducto elevado, ambos de concreto armado, del kilómetro 4+220 al 5+720 (1 mil 500 metros lineales).