Con este reporte, la balanza comercial acumuló un déficit de 27,405 millones de dólares en los primeros 11 meses de 2022, precisó el organismo autónomo en su reporte.
Pese al déficit, las exportaciones en noviembre crecieron un 8 % interanual, con base en cifras originales, hasta un total de 49,311 millones de dólares.
Dentro de este indicador, las ventas petroleras cayeron un 10.4 % al situarse en 2,477 millones de dólares, mientras que las no petroleras subieron un 9.2 % hasta los 46,835 millones de dólares.
"Al interior de las exportaciones no petroleras, las dirigidas a Estados Unidos crecieron 9.7 % a tasa anual y las canalizadas al resto del mundo, 6.8 %", abundó el reporte.
Por otro lado, las importaciones totalizaron 49.407 millones de dólares en noviembre, una subida de 8.1 % frente al mismo mes de 2021.
Las compras petroleras decrecieron un 0.7 % anual, al ubicarse en 4,580,3 millones de dólares, mientras que las no petroleras aumentaron 9.1 % al sumar 44,827,2 millones de dólares.
“Al considerar las importaciones por tipo de bien, se observaron alzas anuales de 5.2 % en las importaciones de bienes de consumo, de 8.1 % en las de bienes de uso intermedio y de 12.7 % en las de bienes de capital”, agregó el organismo.
De esta manera, en lo que va del año, México ha registrado un total de 528,870,4 millones de dólares en exportaciones y 556,275,6 millones de dólares en importaciones.
Las exportaciones han aumentado un 18.3 % interanual en los primeros 11 meses de 2022, pero las importaciones se han elevado en 21.3 %.
México tuvo en 2021 un déficit comercial de 11,491,1 millones de dólares, un dato negativo que se compara con el superávit de 34,013 millones de dólares reportado en 2020, un año en el que cayeron tanto las exportaciones como las importaciones por la pandemia de la covid-19.
En 2019, el superávit fue de 5,409 millones de dólares, y en 2018 hubo un déficit de 13,618 millones de dólares.
Para su recuperación económica, México ha apostado al comercio exterior y al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que entró en vigor en julio de 2020 tras años de negociaciones.