La caída de los precios del petróleo influyó especialmente en el comercio de mercancías en América del Norte, donde las exportaciones se contrajeron un 6.7 % en Canadá, un 5.4 % en los Estados Unidos y un 3.1 % en México en el cuarto trimestre de 2022. Por el contrario, las exportaciones de mercancías crecieron un 0.9 % en la Unión Europea , ya que las fuertes ventas de maquinaria y equipo de transporte en Italia, Francia y Alemania compensaron en parte los menores envíos de productos químicos y de metal.
En Reino Unido, las exportaciones cayeron un 1.6% impulsadas por la energía y la química. Las exportaciones e importaciones chinas disminuyeron un 7.1 % y un 2.5 %, respectivamente, debido a que las estrictas medidas de contención de la COVID-19 pesaron sobre el comercio, especialmente en el sector de la electrónica. La débil demanda de China ejerció una mayor presión sobre el comercio en el este de Asia. Las exportaciones coreanas cayeron un 8.3%, en gran parte debido a la caída de los precios de los semiconductores, mientras que las exportaciones japonesas disminuyeron un 1,4%. Las menores ventas de materias primas afectaron las exportaciones de Sudáfrica (9.7% menos), Indonesia (7.4% menos) y Arabia Saudita (14.5% menos).
El comercio de servicios del G20 también disminuyó en términos de valor en el cuarto trimestre de 2022, medido en dólares estadounidenses corrientes. Se estima que las exportaciones y las importaciones disminuyeron un 0.8 % y un 1.5 % respectivamente, luego de la disminución del 1.0 % y el aumento del 0.3 % registrados en el tercer trimestre de 2022.
Con los costos de envío volviendo a los niveles previos a la pandemia, el valor del comercio de servicios de transporte se contrajo drásticamente en todo el G20, mientras que los viajes continuaron recuperándose de los mínimos de COVID-19.
Las exportaciones de servicios cayeron un 1.5% en Francia y un 1.7% en el Reino Unido, mientras que las importaciones disminuyeron a un ritmo más lento en ambos países.
En Alemania, las exportaciones y las importaciones cayeron un 1.9 % y un 3.9 %, respectivamente, a pesar de los fuertes gastos de viaje. Italia, por otro lado, experimentó un aumento en las exportaciones (un 4.5 % más) y las importaciones (un 2.9 % más), lo que refleja un repunte en los viajes.
La caída en picado de los ingresos por transporte y los bloqueos recurrentes deprimieron las exportaciones chinas (un 12.6 % menos). De manera similar, las exportaciones e importaciones coreanas se contrajeron drásticamente. En Canadá, las exportaciones e importaciones cayeron un 0.7% y un 4.0%. Por el contrario, Estados Unidos registró un aumento del 4.3 % en las exportaciones, impulsado por los servicios de viajes, transporte y empresas. Un repunte en los viajes también impulsó el crecimiento de las exportaciones en Japón (hasta un 2.9 %), Australia (hasta un 5.0 %) y Brasil (hasta un 2.1 %).