La nueva generación del Golf, un modelo considerado estratégico para Volkswagen que se mantiene fiel a su filosofía inicial, está siendo presentado a los medios de comunicación europeos en la isla de Cerdeña de forma simultánea en Zaragoza, ante 15,000 vendedores y directores comerciales europeos, y en Valencia, a los concesionarios de todo el mundo.
El nuevo Golf se comercializa inicialmente en 32 mercados europeos con disposición de volante a la izquierda, ya que en los de configuración con volante a la derecha será a principios de 2013, explicaron los responsables de la marca en esta presentación.
La séptima generación de este modelo, precursor hace 38 años del segmento de turismos compactos, sustituye a la sexta generación, que fue incorporada al mercado en 2009, lo que supone una de las existencias más breves del mercado automovilístico, con periodos de renovación de los modelos a partir de los seis años vida comercial.
El Golf es un modelo que Volkswagen lanzó al mercado por primera vez en 1974 creando el segmento de los turismos compactos, fecha desde la que ha vendido 29 millones de unidades en todo el mundo.
Hoy, el Golf supone el 12.4 por ciento de las ventas mundiales de Volkswagen, mientras en el mercado europeo supera el 25 por ciento, una tasa que es incluso mayor en el mercado español, en el que la previsión de ventas para el próximo año, el primero completo del nuevo modelo estará en torno a las 15,000 unidades.
Volkswagen cerrará este año en España con alrededor de 65,000 unidades comercializadas, por debajo de las 71,700 unidades matriculadas el pasado año, aunque en 2012 terminará con una mayor cuota de mercado, ya que del 8.7 por ciento del pasado año se pasará a más del 9 por ciento, según los datos facilitados por el director de la marca en España, Francisco Pérez Botello.
Estas ventas harán que Volkswagen cierre el ejercicio como líder del mercado español, en la actualidad con una ventaja de 5,000 unidades sobre Peugeot, la segunda marca del ránking.
El nuevo Golf ha sido desarrollado en Wolfsburg (Alemania), la central del grupo Volkswagen, sobre la nueva Plataforma Modular Transversal (MQB), que también ha servicio para la creación de los nuevos modelos compactos del Grupo, entre ellos el nuevo Audi A3 y el Seat León.
La nueva plataforma y un sistema de construcción ligera a base de acero ha supuesto que el nuevo Golf sea más espacioso, seguro, confortable y más ligero, ya que ha reducido el peso en hasta 100 kilogramos respecto a la generación actual.
Este aligeramiento y la renovación de los motores ha generado, por otra parte, una reducción del consumo hasta el 23 por ciento sobre el Golf de sexta generación.
