Ese tipo de vehículos no emite sonidos lo que puede constituir un riesgo de seguridad para las personas con discapacidad visual o ciegos, además de ciclistas y cualquier peatón.
El riesgo es aún mayor cuando los "autos silenciosos" se mueven a baja velocidad como en los estacionamientos.
La UNECE indicó que estudios que examinaron la cuestión han demostrado que esos automóviles presentan un riesgo más elevado de atropellar a transeúntes que los autos convencionales.
El organismo de la ONU indicó que la nueva regulación está orientada a minimizar el riesgo que impone el silencio de los autos híbridos y eléctricos, sin necesidad de crear un nivel perturbador de ruido.
La norma exige el uso de la alerta acústica para crear un ruido artificial en el rango de velocidad de 0 a 20 km/h, señaló la UNECE.
