El beneficio operativo aumentó un 39.4 por ciento hasta los 35,648 millones de yenes (370 millones de euros), al tiempo que los ingresos por ventas crecieron un 6.2 por ciento y se situaron en 644,765 millones de yenes (6,700 millones de euros).
Ante estas cifras, el grupo automovilístico mantuvo invariables sus previsiones de resultados para este ejercicio fiscal, que concluye en marzo de 2013 y en el que espera aumentar su beneficio neto casi un 30 por ciento hasta 70,000 millones de yenes (728 millones de euros).
Además, calcula que su beneficio operativo crecerá un 0.6 por ciento hasta 120,000 millones de yenes (casi 1,250 millones de euros) y las ventas aumentarán un 3.5 por ciento, hasta 2.6 billones de yenes (27,000 millones de euros).
Por regiones y países, Suzuki destacó que entre abril y junio las ventas aumentaron de forma destacada en Japón, más de un 18 por ciento respecto al mismo trimestre de 2011, cuando la producción se vio seriamente afectada por el impacto del terremoto de marzo de ese año.
En Europa los ingresos por ventas retrocedieron más de un 20 por ciento ante el "estancamiento económico" de la zona, indicó el grupo, mientras que en Norteamérica retrocedieron un 24.5 por ciento por el descenso de la demanda tanto de motocicletas como de automóviles.
En Asia, la distribución de motocicletas empeoró en países como Indonesia, pero los ingresos aumentaron un 3.1 por ciento gracias a la mejor distribución de automóviles tanto en ese país como en Pakistán, la India y otras áreas, señaló el fabricante nipón.
En total, las ventas de motocicletas de Suzuki retrocedieron en todo el mundo un 21.1 por ciento hasta 59,500 millones de yenes (619 millones de euros), al tiempo que las de automóviles crecieron un 10.5 por ciento, hasta 571,900 millones de yenes (5,950 millones de euros).
