Destacó que los resultados favorables del sector automotriz durante el 2011 siguen siendo respaldados por las exportaciones, ya que el nivel de ventas en el mercado doméstico continúa a pasos lentos y con cifras inferiores a las reportadas en 2007.
Esta situación además se explica por la baja capacidad de compra de los consumidores domésticos e incremento en la adquisición de autos usados de importación, aseveró.
Precisó que el acumulado de enero a octubre del 2011 de autos usados, ascendió a 516,000 unidades que representan el 72.97 por ciento del total de vehículos nuevos vendidos en ese periodo (707,083 unidades).
Agregó que las ventas al público en el mercado doméstico fueron en 2011, de 905,886 unidades, lo que significa un incremento del 10.42 por ciento respecto al 2010. No obstante, si se compara con el volumen de ventas de 2007, sigue siendo menor en 17.60 por ciento.
En cuanto al volumen de ventas comercializadas en el mercado exterior, dijo que en el mes de diciembre sumaron 171,319 unidades para un crecimiento de 16.11 por ciento respecto al número de unidades exportadas en 2010.
Con este resultado, subrayó, el acumulado de las exportaciones de vehículos ligeros para enero-diciembre fue de 2 millones 143,883 unidades, lo que implicó un incremento de 15.29 por ciento respecto a 2010.
Mencionó que del total de las exportaciones, el 63.55 por ciento se canalizó a Estados Unidos, que sigue siendo el principal destino de las ventas externas; seguida de la región latinoamericana que adquirió el 15.01 por ciento, y Europa que compró el 10.30 por ciento del total exportado en 2011.
Detalló que de enero a diciembre del año pasado la producción de autos sumó los 2 millones 557,550 unidades, cifra superior en 13.13 por ciento respecto a 2010, y sólo 7.50 al compararse con lo producido en 2008.
Este comportamiento se debe a las elevadas exportaciones a Estados Unidos y Latinoamérica, puntualizó el CEFP a través de su Boletín Económico de Coyuntura.