Ello, por problemas relacionados con la tecnología de control de emisiones en los vehículos a diésel Jeep Grand Cherokee y Ram 1500 2014-2016.
En un comunicado, la fabricante de vehículos aseguró que ha estado trabajando durante muchos meses con la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para aclarar la situación.
“La compañía tiene la intención de defenderse vigorosamente, en particular contra cualquier reclamación de que ésta se encuentre involucrada en algún plan deliberado para instalar dispositivos para engañar sobre las pruebas de emisiones realizadas en Estados Unidos”, dijo.
La empresa automotriz recordó que ha desarrollado calibraciones actualizadas de software de emisiones que podrán aclarar las preocupaciones de la EPA y CARB, y ahora se ha presentado formalmente con los reguladores para la certificación de emisiones para sus vehículos a diésel Jeep Grand Cherokee y Ram 1500 2017.
“Con el permiso de EPA y CARB, FCA US tiene la intención de instalar el mismo programa de emisiones modificadas en los vehículos a diésel Jeep Grand Cherokee y Ram 1500 2014-2016. FCA US cree que esto solucionará las preocupaciones de las agencias con respecto a las calibraciones de software de emisiones en esos vehículos”, mencionó.
FCA confió en que la instalación de esas calibraciones de software actualizadas mejorará el rendimiento de las emisiones de los vehículos año-modelo 2014-2016, y no prevé ningún impacto en el rendimiento o la eficiencia del combustible.
No obstante esta demanda, la compañía sostuvo que sigue comprometida a trabajar en cooperación con la EPA y CARB para resolver las preocupaciones de las agencias de manera rápida y amistosa.
