La marca también tiene el honor de estar representada por muchos coleccionistas apasionados de Ferrari que también han participado en una exhibición excepcional de modelos clásicos de carreras de Ferrari, que van desde el primer Ferrari, el 125S, hasta el hermoso y exitoso 250 LM, así como el icónico 156 Sharknose, así como el Ferrari 333 SP de carreras de resistencia y el Ferrari Challenge 488 evo.
El primero de los debuts dinámicos en el Reino Unido es el primer híbrido V6 de la marca, el 296 GTB, que se lanzó recientemente con gran éxito de crítica. El 296 GTB tiene 830cv, desde un V6 de 2.9 litros montado en la parte trasera central que genera 663cv y un sistema híbrido que puede entregar otros 167cv a las ruedas traseras. El 296 GTB que se exhibe en el Festival of Speed está representado en un impresionante Rossa Corsa con una librea de carreras en Baby Blue, como parte del paquete opcional Assetto Fiorano, que incluye una aerodinámica más agresiva y amortiguadores fijos de carreras.
El esquema de color de este automóvil en particular se inspiró en la histórica librea de carreras del equipo de carreras Maranello Concessionaires del coronel Ronnie Hoare de las décadas de 1960 y 1970, con muchos autos como 250 LM, 275 GTB y 365 GTB4 Daytona que también compitieron con una librea similar. . El automóvil también presenta una placa de matrícula icónica, "EHF 1", que se registró en muchos automóviles Ferrari en el pasado, durante los días en que Maranello Concessionaires también gestionaba la importación de la marca al Reino Unido, antes de que los derechos de importación fueran devueltos a Ferrari SpA. en octubre de 2014. La propiedad de la placa de matrícula EHF 1 sigue siendo del concesionario oficial de Ferrari, Maranello Sales, con sede en el histórico Tower Garage en Egham, y el distribuidor ha prestado muy amablemente la placa de matrícula a Ferrari North Europe para completar el guiño histórico a la marca. historia en el Reino Unido.
Junto al 296 GTB en el Supercar Paddock se encuentra el Ferrari SF90 Spider, la versión descapotable del SF90 Stradale que se lanzó en 2019 para celebrar el 90.º aniversario de la Scuderia Ferrari . El SF90 Spider cuenta con un motor V8 de 3.9 litros que produce 780cv, además de tres motores eléctricos, conectados a cada una de las ruedas delanteras y entre el motor y la caja de cambios, que entregan otros 220cv, lo que hace que la potencia total combinada sea asombrosa. 1000cv. Esta especificación de este SF90 Spider en particular fue elegida por un periodista de la revista Autocar, que presentará una revisión completa del automóvil en una próxima edición.
Junto al Ferrari 296 GTB y al Ferrari Roma se encuentra el Ferrari 812 Competizione, un coche de serie limitada basado en el Ferrari 812 Superfast, pero con el V12 de 6,5 litros ajustado para ofrecer otros 30cv para una potencia total de 830cv. El 812 Competizione también cuenta con una aerodinámica más agresiva en la parte delantera y trasera, con configuraciones revisadas de suspensión y vía delantera y trasera, incluido un innovador sistema de dirección en las ruedas traseras para un giro más rápido y un manejo más preciso. También tiene una banda sonora que resonará en toda la mansión almenada con fachada de pedernal del duque de Richmond, de modo que incluso la más elegante de las damas en su pintura "Whitehall and the Privy Garden from Richmond House" de Canaletto la escuchará.
Los otros dos autos Ferrari que hacen su debut dinámico en el Reino Unido son el Ferrari Daytona SP3 y el Ferrari SP38. Ambos autos son ejemplos destacados del lenguaje de diseño de Ferrari de la pluma del maestro Flavio Manzoni, con el Daytona SP3 inspirado en los clásicos autos de carreras de resistencia del pasado, como el 330 P3/4 y el 250 LM. El Daytona SP3 es el tercer automóvil en la gama de automóviles "Icona" de Ferrari, después de los impresionantes modelos Monza SP1 y Monza SP2 que han ganado una serie de premios, incluido el "Best of the Best" en los Red Dot Design Awards en 2019.
El Ferrari SP38 fue presentado por un cliente privado y fue diseñado según sus propias especificaciones personales como parte del programa One-Off de Ferrari en el que los clientes tienen la oportunidad única de, literalmente, crear el Ferrari de sus sueños. El Ferrari SP38 se basa en el chasis y el motor del Ferrari 488 GTB, pero presenta una carrocería a medida que ha sido exquisitamente elaborada en fibra de carbono, pero con inspiración para el diseño proveniente del icónico Ferrari F40 para muchos de los detalles y el tratamiento visual. de superficies
La gama Ferrari también está representada por el Ferrari Roma, un elegante y estilizado cupé V8 con motor central delantero 2+2 que encarna el estilo de vida italiano La Dolce Vita . Junto a él se encuentra el Ferrari Monza SP2, otro automóvil de serie limitada de la gama Ferrari Icona, que se inspira en las barchettas de carreras simples y elegantes del pasado de Ferrari, sin ser un pastiche retro de un modelo en particular.
La exhibición de Ferrari se completa con otros dos autos que le dan al 812 Competizione una dura competencia en la clasificación de "Mejor banda sonora de todos los tiempos": el Ferrari 599XX y el FXX K, los cuales representan dos de los motores V12 más emocionantes y memorables jamás instalados en un automóvil. Los coches XX están diseñados únicamente para uso en pista y no están homologados para carretera o carrera. Esto da a los ingenieros de Ferrari rienda suelta para probar nuevas tecnologías en la pista, cuyos principios a menudo llegan a los autos de calle de Ferrari.
Y, por supuesto, la presencia de Ferrari en Goodwood no estaría completa sin la presencia del equipo Scuderia Ferrari F1 y del piloto de Ferrari Marc Gené. La Scuderia Ferrari utilizará el Ferrari F2009 a partir de 2009, además de exhibir el Ferrari 599XX y FXX K de la división XX de la empresa en el Supercar Paddock.
Las celebraciones del 75 Aniversario también cuentan con el apoyo de muchos apasionados Ferraristi que han traído sus propios autos Ferrari de carreras clásicos que representan algunos de los mejores momentos en la historia del deporte del motor, no solo el del Cavallino Rampante.