Representantes de las asociaciones de fabricantes (AMIA) y de los distribuidores (AMDA), dieron a conocer hoy en conferencia de prensa los resultados de ventas, producción y exportación en el primer mes del 2001, en el que se reporta un incremento en los tres rubros.
Guillermo Rosales, director de Relaciones Institucionales de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), informó que en el primer mes de este año se vendieron en México 68,766 vehículos ligeros, lo que representa un incremento del 7.3 por ciento con respecto al primer mes del 2010, cuando se entregaron 64,064 unidades.
La cifra, sin embargo, es inferior en 29 por ciento a la registrada en el 2008, previo a la crisis, y representa una cantidad similar a la registrada hace una década.
Rosales indicó que las ventas anualizadas fueron de 825,108 unidades en enero de 2011, es decir la suma de los doce meses (febrero de 2010 a enero de 2011). Por onceavo mes consecutivo se registran cifras positivas y en esta ocasión este registro es superior en 10.1 por ciento respecto al mismo lapso de 2009-2010 cuando se cerró con 749,318 vehículos.
Ventas por segmentos
El representante de los distribuidores dijo que, por segmentos, los subcompactos cerraron con un avance de 18.3 por ciento y 3,279 unidades más comercializadas; los compactos aumentaron 18.6 por ciento con 3,325 unidades más; los autos de lujo con 57 vehículos adicionales, crecieron 2.3 por ciento; los deportivos registraron crecimiento de 13.9 por ciento y 73 unidades más; usos múltiples aumentó 6.5 por ciento con 826 automotores más y camiones ligeros, con 2,816 unidades menos, disminuyó 22.6 por ciento. Las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en el reporte de la AMDA registraron un comportamiento descendente de 30.7 por ciento.
Estos resultados colocan al mercado en una posición ligeramente por encima de la registrada en 2000 y por debajo de las ventas de 2001 para este mismo periodo.
Nissan, la mayor vendedora en enero
Por lo que respecta a las marcas, en el primer mes de este año Nissan se ubicó como la marca con mayores ventas en la República Mexicana, con un 24 por ciento de participación de mercado, seguido por General Motors con 18.4 por ciento, Volkswagen 14 por ciento, Ford con 9.6 por ciento, Chrysler con el 8.9 por ciento, Toyota con el 6.8 por ciento y Honda 3.4 por ciento. Estas siete marcas comercializan el 85.1 por ciento del total de vehículos en México.
En esta ocasión, ocho fueron las empresas con números negativos respecto a similar período de 2010: Jaguar (81.8 por ciento), Fiat (47.9 por ciento), Lincoln (43.6 por ciento), Honda (32.5 por ciento), Mitsubishi (12.7 por ciento), Volvo (11.6 por ciento), Acura (9.8 por ciento) y Chrysler (6 por ciento).
En los datos de enero de 2011, el número de marcas que lograron resultados positivos respecto a igual período del año pasado concluye en 19 con incrementos que van del 1.5 a 134.8 por ciento.
En 2010 el financiamiento bajó al 48.1%
Guillermo Rosales dio a conocer que el financiamiento automotriz, a pesar de haber registrado un incremento del 13.9 por ciento en diciembre, al cierre del 2010 registra un nivel inferior al del 2009 y al del 2008.
En diciembre de 2010 la colocación de créditos para la adquisición de vehículos registró un repunte al reportarse 53,010 unidades financiadas, es decir, un 13.9 por ciento más que en el mismo mes de 2009, lo que equivale a 6,469 vehículos adicionales.
La participación del crédito en el total de los vehículos comercializados sigue por debajo del mismo periodo de 2009, toda vez que en 2010 se cubrieron el 48.1 por ciento del total, mientras que en el mismo lapso de 2009 alcanzó el 53 por ciento y en 2008 fue de 59 por ciento.
En términos absolutos, la colocación de créditos en 2008 ascendió a 604,657 unidades financiadas, mientras que en 2009 fue de 400,250 vehículos y en 2010 fue de 394,439 unidades, lo que significó caídas de 33.8 por ciento en 2009 y 1.5 por ciento en 2010.
Producción récord
Por lo que respecta a la producción, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), informó que en el primer mes del 2010 se registró un récord para cualquier enero, con la fabricación de 199,310 unidades.
La cifra de enero de este año es superior en 20.8 por ciento a la reportada en el mismo mes del 2009, cuando se lograron producir 165,058 unidades, así mismo, la cifra de este año es mayor en 20 por ciento a la cifra de enero del 2008.
En el primer mes del año la producción de autos se incrementó 30.9 y 4.5 por ciento la de camiones ligeros para un crecimiento de 20.8 por ciento en la producción total. La producción de vehículos para exportación llegó a 164,825 unidades que representan el 82.7 por ciento de la producción total de vehículos mexicanos.
Producción impulsada por la exportación
Los niveles récord de producción están impulsados por la fuerte exportación, principalmente al mercado de Estados Unidos, misma que en el mes de enero también registró un récord para un primer mes del año.
La exportación de unidades en el primer mes de 2011 registró un volumen total de 165,046 vehículos ligeros comercializados en el exterior, que comparados con los 114,193 de enero 2010 representan un incremento de 44.5 por ciento de incremento. Así mismo, el volumen de este primer mes del año es 39.4 por ciento mayor al volumen de 2008.
Al comparar los volúmenes de exportación en enero 2011 con los obtenidos en 2010 según el destino de nuestros productos, se observó que el mercado de Estados Unidos compró a México 116,429 vehículos con un incremento de 35.7 por ciento; Canadá importó 13,513 unidades mexicanas para un incremento de 14.4 por ciento; a Latinoamericana se exportaron 19,190 unidades con un incremento de 225.1 por ciento las exportaciones al mercado Europeo fueron por 9,859 vehículos representando un incremento de 20.2 por ciento comparado con enero 2010; Asia compró a México 3,006 vehículos ligeros que representan un incremento de 26.1 por ciento y África adquirió 991 vehículos ligeros, en este primer mes del año.
Cabe destacar que las exportaciones de México a Estados Unidos en enero de 2011 presentan un incremento de 35.7 por ciento al pasar de 85,821 unidades en 2010 a 116,429 en este año.
Sector automotriz superavitario pero con riesgos y sobreoferta de usados en el mercado local
Eduardo Solís informó que, a noviembre del 2010 el sector automotriz reportó un superávit en la balanza comercial, cuya cifra ha superado a la de sectores como el turismo, las remesas e, inclusive, los ingresos petroleros.
Hasta noviembre del año anterior las exportaciones del sector automotriz se ubicaron en 45,627 millones de dólares, en tanto que las importaciones ascendieron a 21,631 millones de dólares, lo que dala cifra superavitaria de 23,996 millones de dólares.
Los representantes de AMIA y AMDA coincidieron en destacar la importancia de la industria automotriz para la economía nacional, así como el carácter urgente de impulsar el mercado local, que se encuentra con una sobreoferta por el desmedido ingreso de usados y el riesgo que representa el intento de algunos políticos de querer legalizar los autos ilegales.
Guillermo Rosales señaló que, según datos preliminares, en 2010 se importaron 430,000 automóviles usados de Estados Unidos, cantidad a la que hay que sumar los vehículos que entraron de manera ilegal y de los cuales no se tiene una cifra registrada.
A lo anterior se suma el intento de estados como Baja California y Chihuahua, que están buscando legalizar autos usados internados al país de manera ilegal.
El director de Relaciones Institucionales de la AMDA acusó que el gobierno estatal de Chihuahua quiere legalizar 100,000 autos "chocolates" en vista de las próximas elecciones federales; dijo que inclusive ya están listos los engomados para esta acción.
Resaltó el "carácter inútil" de estas medidas, que no ayudan a un mercado sano de usados toda vez que el mercado nacional está deprimido y registrando ventas que tenía hace 10 años.
Eduardo Solís, por su parte, lamentó que economías similares a la mexicana hayan incrementado sus ventas de autos nuevos, en tanto que aquí se han ido a la baja. Informó que Argentina vende 17 autos nuevos por cada mil habitantes, Brasil comercializa 19 autos por cada mil y México, que hace años tenía un promedio superior a esos países, actualmente vende 7 autos por cada mil habitantes.
Recordó, sin embargo, que continúan trabajando con el gobierno federal y con el Poder Legislativo para impulsar el mercado interno, que es la prioridad para la AMIA.