Eduardo Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y Luis Gómez Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), informaron que las cifras del segundo mes del año colocan a México con una baja en las ventas internas debido, entre otros factores, a la falta de crédito por parte de la banca comercial.
Ventas
Por lo que respecta a las ventas al público Luis Gómez informó que en febrero de este año se comercializaron en México un total de 59 mil 516 unidades, que comparadas con las 61 mil 578 del mismo mes del año anterior, da como resultado una caída 3.3 por ciento.
Con este resultado, señaló continúa la caída en el mercado automotor nacional, pues las ventas anualizadas fueron de 747 mil 256 unidades hasta febrero del 2010, es decir, la suma de los 12 últimos meses (marzo de 2009 a febrero de 2010). "Lo que representa que el mercado continúa disminuyendo y no ha tocado fondo la actual crisis", dijo Gómez Sánchez.
El presidente de AMDA destacó que el crédito de la banca comercial para el sector automotriz sigue con su tendencia a la baja, pues tan sólo en enero de este año se reportaron 30 mil 637 unidades financiadas, es decir, un 28. 2 por ciento menos que en el mismo mes del 2009, lo que equivale a 12 mil 53 vehículos menos.
Gómez Sánchez explicó que el sector automotriz representa un riesgo para la banca comercial debido a la crisis estructural de la industria, por lo que buscarán mayor nivel de canalización de crédito al sector.
En el acumulado anual (enero-febrero), las asociaciones informaron que se han vendido en México un total de 131 mil 242 unidades, es decir, un 5.8 por ciento menos que en el mismo periodo del año precedente cuando se entregaron 131 mil 242 unidade
Ventas por segmentos
En el segundo mes de este año, cuatro segmentos continúan registrando una tendencia negativa respecto a igual período de 2009. La mayor caída, 14.6 por ciento en términos relativos, se dio en la comercialización de camiones ligeros, concluyendo el mes con mil 870 unidades menos.
Los segmentos que también cerraron con una desaceleración menos pronunciada en el mismo lapso fueron Subcompactos, que descienden 5.7 por ciento, con mil 112 unidades menos; los De lujo disminuyeron 4.6 por ciento, con 103 automotores menos; Usos múltiples cayó 10.9 por ciento, lo que significó dejar de colocar mil 403 unidades; las unidades superiores a 3.5 toneladas incluidas en los vehículos ligeros registraron también un comportamiento descendente de 3.6 por ciento, con una comercialización de 185 unidades, lo que representó siete vehículos menos.
Por su parte, los segmentos de vehículos Compactos y Deportivos fueron los únicos que registraron crecimiento de 16.6 y 40.2 por ciento, respectivamente. Los Compactos facturaron 15 mil 994 unidades, lo que significó 2 mil 279 vehículos más que el mismo mes de 2009; los vehículos Deportivos facturaron 537 unidades, lo que representó 154 vehículos más que en el mismo lapso del año pasado.
Ventas por marcas
En los registros acumulados a febrero de 2010 sobre la comercialización de vehículos ligeros, Nissan continúa en el primer lugar de ventas con un 24.1 por ciento de penetración, seguido por General Motors con 18.9 por ciento del mercado nacional, Volkswagen 13.5 por ciento, Ford y Chrysler con el 10.2 por ciento cada uno, Toyota derivado de la caída en la demanda de sus productos bajó al 5.4 por ciento y Honda 4.8 por ciento, estas siete marcas comercializan el 86.9 por ciento del total de vehículos en México.
Producción
Un rubro que tuvo un alza importante en el segundo mes del año, fue el de la producción, aunque el presidente de AMIA, recordó que en febrero del año pasado varias plantas armadoras tuvieron paros técnicos, por lo que las cifras de este año pudieran parecer elevadas.
En febrero se fabricaron en México 167 mil 292 unidades que comparadas con las 107 mil 547 de febrero 2009 se obtiene un incremento de 55.6 por ciento, es decir, 59 mil 745 vehículos producidos más en este año que el anterior.
En el acumulado anual, se reporta un incremento del 75.8 por ciento, pues se fabricaron 332 mil 350 unidades, contra las 189 mil 80 del mismo periodo del 2009.
Eduardo Solís indicó que el incremento acumulado en la producción de vehículos, se debió al crecimiento que en la producción para exportación de unidades se presentó, del total producido 274 mil 759 unidades se destinaron al mercado externo que es una aportación de 82.7 por ciento.
Exportación
Por lo que corresponde a la exportación, ésta casi duplico sus cifras del año anterior.
La exportación de unidades en febrero 2010, registró un volumen total de 153 mil 148 vehículos ligeros comercializados en el exterior que comparados con los 77 mil 833 unidades de febrero 2009, se alcanza un incremento de 96.8 por ciento. El acumulado de este año es de 267 mil 341 vehículos, cifra 107.4 por ciento mayor al primer bimestre de 2009.
Al comparar los volúmenes acumulados de exportación en 2010 contra el resultado de 2009 al primer bimestre según destino, se observó que el mercado de Estados Unidos compró 195 mil 86 vehículos con 118.6 por ciento de incremento; Canadá es nuestro segundo mercado con 23 mil 975 unidades y un incremento de 87.2 por ciento; las exportaciones al mercado Europeo han sido de 22 mil 213 vehículos, representando 31.6 por ciento de incremento; para Latinoamérica se exportaron 19 mil 41 unidades con un incremento de 134 por ciento y Asia nos ha comprado 6 mil 232 vehículos ligeros que representan un incremento de 243.2 por ciento.
Trabajan con el Legislativo para impulsar medidas como las de Coahuila
El presidente de la AMIA dijo que continúan trabajando con la Comisión Especial de la Industria Automotriz de la Cámara de Diputados, que presidente el diputado Melchor Sánchez, para que se impulsen medidas que permitan revitalizar las ventas nacionales.
Eduardo Solís puso como ejemplo el caso de Coahuila, en donde, en los meses de noviembre y diciembre, la venta de automóviles fue impulsada por la decisión del gobierno estatal de reducir en 80por ciento la Tenencia, 50 por ciento el ISAN y 100 por ciento el emplacamiento.
"Esa decisión -dijo el presidente de la AMIA- motivó a los consumidores en general y a los empresarios del estado a adelantar compras y sustituir sus flotas vehiculares, aprovechando el beneficio".
El impulso creado por las medidas llevó a Coahuila a incrementar su desempeño porcentual dentro del último trimestre de 2009, de tal forma que en términos de desempeño porcentual 2009 contra 2008, del lugar número 30 con un desempeño de -35.8 por ciento en octubre; en noviembre los números reportaron una variación de -14.1 por ciento que lo ubicaron en el lugar número 14 y en diciembre se presentó un incremento de 10.2 por ciento en su desempeño entre 2009 contra 2008, dato que lo llevó al lugar número 3 dentro del total por estados de la República Mexicana, saltando del lugar 30 al 3 en términos porcentuales, sólo en el último trimestre de 2009.
"Este es un buen ejemplo de que el tomar medidas fiscales como la reducción de impuestos en apoyo a la venta de vehículos nuevos, favorece la renovación del parque vehicular. Coahuila triplicó su volumen de venta de vehículos nuevos, pasó de mil 425 ventas en octubre a 3 mil 25 en diciembre de 2009 con un incremento de 112.3 por ciento, le permitió subir 27 lugares en tres meses de venta. Las medidas tomadas mostraron que el reducir impuestos a la venta de vehículos nuevos se traduce en impulso al mercado automotriz", concluyó AMIA.